三菱の技術に依存する、韓国の製造業

 
2011년 11월 29일 발행 제 5138호

http://www.mhi.co.jp/news/story/1111295138.html


MET 과급기의 제조・판매 라이센스를 공여

한국의 박용 디젤 엔진 메이커　

STX 메탈과의 협업 체제 구축에

　미츠비시중공업은, 한국의 박용 디젤 엔진 메이커인 STX 메탈(STX Metal Co., Ltd.)에 대해, 디젤 엔진용 과급기※「MET 과급기」의 제조・판매 라이센스를 공여하는 것에 합의해, 동사와 계약을 체결했다.
　STX 그룹과의 협업 체제를 구축하는 것으로, 세계 최대의 박용 디젤 엔진 생산국인 한국에서 MET 과급기의 한층 더 침투를 도모하는 것이 목적.동사제 MET 과급기 창간호기는 2012년의 완성을 계획하고 있다.

 
【라이센스 계약 식전의 모습 】

　STX 메탈은, 한국을 대표하는 기업집단인 STX 그룹의 핵심 기업에서, 과급기 및 디젤 엔진 부품을 STX 엔진, STX중공 등에게 공급하고 있다.매상고는 약 660억엔(2010년), 종업원수는 약 600명.

　STX 그룹은, 박용 디젤 엔진으로 세계 제 4위의 생산량을 자랑한다.

　이번 한국 메이커에의 라이센스 공여는, 세계 제 1위의 현대 중공업, 동2위의 두산 엔진에 계속 되는 것으로, 이것에 의해, MET 과급기는, 한국의 모든 박용 디젤 엔진 메이커로의 제조가 가능한 세계 최초의 브랜드가 되었다.

　당사는, 이번 라이센스 공여에 의해, 적극적인 글로벌 생산체제의 구축을 가속해, 향후, MET 과급기의 세계 쉐어50%이상을 목표로 해 간다.



※ 과급기는, 연소에 필요한 공기를 디젤 엔진에 보내는 장치.
당사는1950년대에 수냉식 과급기를 완성해 시장에 참가, 1965년에는, 「MET」시리즈의 선구가 되는 세계 최초의 무냉각 과급기를 개발해, 이후, 수많은 고효율・고출력 기종을 시장 투입하고 라인 업에 가세해 왔다.
　심플하고 멘테넌스 하기 쉬운 구조, 높은 제품의 신뢰성은, 고객으로부터 높은 평가를 얻고, 풍부한 실적을 자랑하고 있다.



＾＾　한국의 제조업은, 미츠비시의 하청 일을 하고 있는w

한국의 제조업에는 독자적인 기술이 아무것도 없는 w

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