(조선일보 일본어판) 일본 기업이 미국에서 공세, 현대자회장이 긴급 방미

조선일보 일본어판 8월21일 (화) 9시 27 분배신

　정몽구(정・몽구) 현대 자동차 그룹 회장은 20일, 미국 시장의 긴급 시찰을 실시하기 위해, 전용기로 서울・김포공항을 출발해, 로스앤젤레스에 향이나 .현대자미국 법인으로부터 업무보고를 받아 판매 전략을 다시 가다듬는 것 외에 현대자앨라배마 공장, 기아자조지아 공장도 찾아와 생산 차량의 품질을 확인한다.현지 판매 가게의 관계자와도 만나, 현장의 소리를 들은 다음, 24일에 귀국한다.미 전 국토를 4일간으로 돈다고 하는 강행군이다.

　방미 계획은 지난 주말에 서둘러 정해졌다.현대・기아자의 미국 시장에서의 판매 상황은 금년도 나쁘다고는 해도 않지만, 세계적인 경제위기의 영향에 가세해토요타나 혼다인 일본세가 공세를 걸어 쉐어를 확대하고 있어, 대응책이 필요하고 있다.정회장의 방미는, 미국 시장의 상황이 그 만큼 긴박하고 있는 것을 나타내는 것이다.
　현대・기아자는 금년 1－7월에 미국 시장에서 약 75만 5000대를 판매했다.전년동월비에서는 12.3％증가했지만, 쉐어는 전년(9.1％)을 조금 밑도는 9.0％이었다.

　작년, 미국 시장에서 고전한 일본세는,대량 출하로 본격 공세를 걸고 쉐어를 늘리고 있다.작년의 판매 대수가 7％감이었던 토요타는, 금년 1－7월은 28.3％의 판매증가를 기록.혼다, 닛산도 18.9％, 14.7％의 성장을 나타냈다.

　현대자는「미국의 현지 공장을 풀 가동하고 있다.무리하게 쉐어를 확대하는 것이 아니라, 적정가격으로 판매하는 것으로, 수익성을 높이려 하고 있는」라고 설명해 .그러나, 현대・기아자의 현지 딜러에서는, 공격적인 마케팅을 전개하는 일본세에의 대응책을 요구하는 소리가 높아지고 있다.이 때문에, 본사라고 해도 어떠한 대응이 필요하게 되었다고 보여진다.

　미 자동차 업계에 의하면, 금년 1－7월에 미 자동차 메이커 각사가 승용차 1대를 판매하는에 해당되어, 딜러로 지급하는 인센티브(판매 장려금)는 2173 달러( 약 17만 3000엔)에 이르렀지만, 현대자는 964 달러( 약 7만 7000엔), 기아자는 1347 달러( 약 10만 7000엔)에 머무르고 있어 .한국세의 인센티브는, 토요타, 독일의 BMW, 아우디에 비해 낮다고 볼 수 있다.

　현대자는 적정가격에 의한 판매에도 나서, 6월에 미국에서 발매한「그렌 전기밥통 HG」의 가격을 기존 모델보다 최대로 25.5％높은 3만 2000－3만 6000 달러( 약 254만－286만엔)에 정했다.현대자는 제네시스, 에쿠우스 등 수익성이 높은 대형 승용차의 판매가 연초래에서 전년 동기비 31.1％성장해 실적에는 호재료다.

　현대자의 임원은 20일「정회장은 이번 방미로, 일본차의 대량판매 공세나 가격인하 공세에 끌려가지 않고, 적정가격에 의한 판매를 통한 브랜드 가치 향상에 노력한다 (와)과 함께, 선수를 치는 마케팅 전략등에서, 경제위기를 타개하도록 지시하게 되는」라고 말했다.지난 달부터 기아자조지아 공장에서 생산을 개시한 신 형태 산타페의 품질을 체크하는 것도 중요한 목적이다.

　정회장은 작년 9월과 금년 3월에 경제위기의 진원지인 유럽을 방문해, 판매 법인, 생산 법인의 과제를 체크해, 위기 대응책을 협의했다.금년 6월에는 기아자 중국 제 3 공장의 기공식에 출석한 후, 산둥성에 있는 현대 파워 텍, 현대 위어의 중국 공장을 방문하는 등, 현장을 보고 돌고 있다.정회장은 이번 방미에 , 연초래에서 세계의 3 대시장을 모두 돌게 된다.

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최종 갱신:8월 21일 (화) 9시 27분

일본 메이커가 자연재해의 영향으로부터 회복하면 …

이런 물건(・∀・)