アメリカで日本車大反撃。現代労組で死亡ｗ

미에서 일본차대반격…현대차"후진"


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한국 경제 입력:2012-09-05 17:46 /수정:2012-09-05 17:46 최・진소크 기자

미국 시장에서 일본 자동차 기업등의 공세에 현대・기아 자동차 시장점유율이 하락했다. 떠나는 7～8월 현대차노조 스트라이크로 미국 수출이 줄어 든 영향도 컸다. 하지만, 현대・기아차의 미국 판매 가격이 사상 최고치를 기록하는 등 수익성은 개선되고 있는 것이 밝혀졌다.

5일 현지 업계에 의하면 현대・기아차는 8월 1개월간 미국 시장에서 각각 6만 1099대, 5만 28대 등 총 11만 1127대를 판매했다. 전년 동기비 각각 4.4%,21.5%증가했다. 그런데도 시장점유율은 8.7%(현대차 4.8%,기아차 3.9%)로 지난 달(9.3%)보다 0.6%포인트 떨어졌다.

현대・기아차의 점유율이 하락한 것은 경쟁 기업등의 판매량이 큰폭으로 증가했기 때문이다. 토요타는 8월 1개월간 대대적인 할인 및 판촉 공세를 전면에 내세우고, 전년 동기비 45.6%증가한 18만 8520대를 팔았다. 혼다는 13만 1321대로 59.5%나 증가했다. 여기에 미국 시장 공략에 본격적으로 나온 폭스바겐도 지난 달 전년 동기비 47.6%증가한 5만 7760대를 팔고, 기아차를 넘었다.

국내 공장 스트라이크로 미국 시장 수출 물량이 줄어 들었던 것도 영향을 미쳤다. 이것에 대해 현대차와 기아차의 8월 국내 생산 수출 물량은 전년 대비31%로 17.7%두개감소했다.

현대・기아차의 점유율은 떨어졌지만 판매 가격이 역대 최고치를 기록하고 있어 수익성은 착실하게 개선되는 전망이다. 미국 자동차 전문지인 트르카좃트콤에 의하면 현대・기아차의 8월 자동차 평균 판매 가격은 2만 2378 달러를 기록했다. 이것은 전년 동기비 5.8% 상승한 역대 최고치다.

물량 공급도 숨통이 열고, 점유율9%대를 다시 넘을 것이라고 하는 예상이 나와 있다. 아반테(현지명 엘란트라)와 소나타를 생산하는 앨라배마 공장의 생산량이 증가해 조지아 공장에서 신형 산타페의 현지 생산이 시작되었다.



현대도 한국의 공장 이전하면？w　조선인(정도)만큼 효율이 나쁜 노동자는 없어 www

(장시간동구획에 능률 나쁘고, 데모뿐이고 www)
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