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空港で荷物の整理をする乗客

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大韓航空が今月から国際線の手荷物を乗客1人あたり1個(23キログラム)に制限することにしたの知らなかった乗客が、2日、仁川(インチョン)国際空港で荷物の個数を減らすために荷物を整理している。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2012100303988

  これが、中央日報になると

大韓航空の荷物制限変更で荷物をくくりつける日本人旅行

客

2日、金浦(キンポ)空港の大韓航空カウンターの前で、日本人観光客がビニールテープを使って2つの荷物を一つにくくっている。大韓航空が今月から国際線の荷物制限を変更したからだ。超過する荷物の個数によっても料金が追加請求されるため、その場で荷物を一つにくくり付ける姿が見られた。

2日、金浦(キンポ)空港の大韓航空カウンターの前で、日本人観光客がビニールテープを使って2つの荷物を一つにくくっている。大韓航空が今月から国際線の荷物制限を変更したからだ。超過する荷物の個数によっても料金が追加請求されるため、その場で荷物を一つにくくり付ける姿が見られた。

1日午前7時30分、ソウル金浦(キンポ)空港国際線庁舎の大韓航空のカウンター。「無料範囲を超過した荷物2個の料金は14万ウォン(約1万円)になります」。日本・大阪に帰るため発券手続きをした在日同胞のオ・ハンスさん(51)は大韓航空の職員の話を聞いて驚いた。「先日まですべて無料だったのに、なぜ急に追加料金が請求されるのか」と尋ねると、「今日から荷物料金の基準が変更した」という言葉が返ってきた。

一般席のオさんの一行4人の荷物は旅行かばん4個とみやげにもらった海苔とキムチの箱2個の計6個。このうち1人当たりの荷物1個(23キロ以内)を除いて、海苔・キムチの箱が問題になった。1個当たり7万ウォンを支払わなければならなかった。オさんはやむを得ずカウンターの前でビニールテープとひもで2つの箱をくっ付けた。そして7万ウォンを追加で支払った。

1日と2日、金浦空港と仁川(インチョン)空港の大韓航空カウンターではこうした光景が何度も見られた。最大国籍航空会社の大韓航空が1日から国際線の荷物料金計算方式を変更したからだ。

大韓航空によると、日本路線は従来、荷物の数に制限はなく、すべて合わせた重量が20キロを超えなければ無料だった。20キロを超えれば1キロ当たり7000ウォンずつ追加料金が発生した。しかし1日からは23キロ以下の荷物1個だけが無料になった(米国路線のみ2個)。一般席基準で荷物を1個追加する場合、重量に関係なく7万ウォン、2個追加なら10万ウォンを支払わなければならない。

大韓航空のコ・インス広報部長は「欧米地域のすべての航空会社と日本航空(JAL)・全日本空輸(ANA)などアジア主要航空会社が個数制を施行している」とし、「私たちだけが重量制にすれば、乗り換えする場合、現地で追加料金を支払わなければならないなど問題が発生するため、料金制度を変えた」と説明した。

このため軽くても嵩張る荷物がある場合、乗客は料金の負担が増える。特に日本人観光客が好む海苔がその代表例だ。包装ボックスが大きいからだ。

大韓航空は当初、5月末から個数制を施行する計画だった。しかし韓国旅行業協会(KATA)が「外国人観光客のショッピングが減る」と反発し、猶予期間を置いて今月から施行に入った。

また日本・中国・東南アジア団体観光客は出発地で判断し、合計23キロを限度に荷物2個まで無料とする案も推進することにした。往復航空券を購入すれば、韓国出発時も同じ条件が適用される。

http://japanese.joins.com/article/631/160631.html?servcode=400§code=400

   日本人かよ。

翻訳を見る

공항에서 짐의 정리를 하는 승객

대한항공이 이번 달부터 국제선의 수화물을 승객 1명 당 1개(23킬로그램)에 제한하기로 한 것 몰랐던 승객이, 2일, 인천(인천) 국제 공항에서 짐의 개수를 줄이기 위해서 짐을 정리하고 있다.

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2012100303988

  이것이, 중앙 일보가 되면

대한항공의 짐제한 변경으로 짐을 묶어 붙이는 일본인 여행

객

2일,

2일, 코노우라(김포) 공항의 대한항공 카운터의 앞에서, 일본인 관광객이 비닐 테이프를 사용해 2개의 짐을 하나 어려워서 있다.대한항공이 이번 달부터 국제선의 짐제한을 변경했기 때문이다.초과하는 짐의 개수에 의해도 요금이 추가 청구되기 위해, 그 자리에서 짐을 하나에 동여 매는 모습을 볼 수 있었다.

1일 오전 7시 30분 , 서울 코노우라(김포) 공항 국제선 청사의 대한항공의 카운터.「무료 범위를 초과한 짐 2개의 요금은 14만원( 약 1만엔)이 됩니다」.일본·오사카에 돌아가기 위해 발권 수속을 한 재일 동포의 오·한스씨(51)는 대한항공의 직원의 이야기를 들어 놀랐다.「요전날까지 모두 무료였는데, 왜 갑자기 추가 요금이 청구되는 것인가」라고 물으면, 「오늘부터 짐요금의 기준이 변경했다」라고 하는 말이 되돌아 왔다.

일반석의 오씨의 일행 4명의 짐은 여행이나 번 4개로 선물에 받은 김과 김치의 상자 2개의 합계 6개.이 중 1 인당의 짐 1개(23킬로 이내)를 제외하고, 김·김치의 상자가 문제가 되었다.1개 당 7만원을 지불하지 않으면 안 되었다.오씨는 어쩔수 없이 카운터의 앞에서 비닐 테이프와 끈으로 2개의 상자를 구붙였다.그리고 7만원을 추가로 지불했다.

1일과 2일, 김포공항과 인천(인천) 공항의 대한항공 카운터에서는 이러한 광경을 몇번이나 볼 수 있었다.최대 국적 항공 회사의 대한항공이 1일부터 국제선의 짐요금 계산 방식을 변경했기 때문이다.

대한항공에 의하면, 일본 노선은 종래, 짐의 수에 제한은 없고,?`키라고 맞춘 중량이 20킬로를 넘지 않으면 무료였다.20킬로를 넘으면 1킬로당 7000원씩 추가 요금이 발생했다.그러나 1일부터는 23킬로 이하의 짐 1개만이 무료가 되었다(미국 노선만 2개).일반석 기준으로 짐을 1개 추가하는 경우, 중량에 관계없이 7만원, 2개 추가라면 10만원을 지불하지 않으면 안 된다.

대한항공의 코·인스 홍보 부장은 「구미 지역의 모든 항공 회사와 일본 항공(JAL)·전 일본 공수(ANA) 등 아시아 주요 항공 회사가 개수제를 시행하고 있다」라고 해, 「우리만이 중량제로 하면, 갈아 타 하는 경우, 현지에서 추가 요금을 지불하지 않으면 안 되는 등 문제가 발생하기 위해(때문에), 요금 제도를 바꾸었다」라고 설명했다.

이 때문에 가벼워도 커지는 짐이 있는 경우, 승객은 요금의 부담이 증가한다.특히 일본인 관광객이 좋아하는 김이 그 대표예다.포장 박스가 크기 때문에다.

대한항공은 당초, 5월말부터 개수제를 시행할 계획이었다.그러나 한국 여행업 협회(KATA)가 「외국인 관광객의 쇼핑이 줄어 든다」라고 반발해, 유예기간을 두어 이번 달부터 시행에 들어갔다.

또 일본·중국·동남아시아 단체 관광객은 출발지에서 판단해, 합계?`Q3킬로를 한도에 짐 2개까지 무료로 하는 안도 추진하기로 했다.왕복 항공권을 구입하면, 한국 출발시도 같은 조건이 적용된다.

http://japanese.joins.com/article/631/160631.html?servcode=400§code=400

   일본인인가.

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