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日台漁業協議:11月にも再開へ

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日台漁業協議:11月にも再開へ 

尖閣めぐり中国けん制

毎日新聞 2012年10月22日 02時31分

日本と台湾が主張する排他的経済水域(EEZ) 日本と台湾が主張する排他的経済水域(EEZ) 拡大写真

【台北・大谷麻由美】日本と台湾の間で09年2月に中断した沖縄県・尖閣諸島(台湾名・釣魚台)海域の漁業権を巡る協議が11月にも再開することが分かった。日本側は9月初旬に「早期開催」を提案。台湾も「11月開催」を目指し、議題固めを急いでいる。

 尖閣諸島の主権問題を巡って、日中間の対立は解決の糸口が見えない上、中国は台湾に「尖閣防衛の共闘」を迫っている。台湾は、武力統一を放棄しない中国に取り込まれないよう、最大の後ろ盾・米国との良好な関係維持と日台関係の安定は欠かせない。先月25日に尖閣領海に侵入した台湾宜蘭(ぎらん)県の漁船団は漁業権確保を主張しており、日本は中台連携を阻止するため、日台間の「唯一の問題」(外交筋)とされる漁業問題に真剣に取り組み始めた。

 日台は双方の沿岸から200カイリの範囲で漁業権などを認める排他的経済水域(EEZ)の主張が尖閣諸島を含む海域で重なる。主権問題には踏み込まないことで原則合意しているが、台湾はEEZの線引きで日本に「台湾漁民の権益を尊重し、善意を示して」と譲歩を迫っており、漁業協定締結は容易ではなさそうだ。

 日本と中国の間では00年6月、双方のEEZを確定せず、尖閣諸島を含む北緯27度以南の水域で相手国の許可を受けずに漁船が操業できる水域を設ける漁業協定が発効した。

 台湾漁業署によると日台間も05年7月の協議で、北緯27度以南に双方の法律適用を免除した水域を設ける方向で話し合った。だが、96年8月の第1回協議からEEZの線引きが問題となってきた。

 EEZの対立は03年11月、台湾内政部(内務省)が日本側に大きくはみ出した「暫定執法線」を設定し鮮明になった。台湾外交部(外務省)は「漁民保護のため」と説明する。

 一方、日本は04年9月の協議で暫定執法線について「一方的な措置は認められない」と反論。05年7月の協議で、日台の中間線を協議の前提とする立場を伝えた。台湾は自らに有利な「衡平の原則」による線引きか、暫定執法線を協議の前提として求め、漁業協議は事実上止まった。

 暫定執法線は既成事実化しつつあり、台湾漁船を追い返す日本側と対立する原因の一つになっている。

 ★日台漁業協議 96年8月に第1回協議が台北で開かれ、東京と順番に年1回以上開催してきた(02年を除く)。だが05年7月の第15回協議でEEZの線引きを巡って対立し協議は中断。08年6月に台湾の遊漁船が日本の巡視船と尖閣諸島近海で接触、沈没したことを受け、09年2月に開いた第16回協議で、トラブル発生時の緊急通報システム構築では一致したが、漁業権の進展はなかった。

http://mainichi.jp/select/news/20121022k0000m030111000c2.html

   台湾漁船には

   認めても良いような気がするが。

翻訳を見る

일대 어업 협의:11월에도 재개에

일대 어업 협의:11월에도 재개에 

센카쿠 둘러싸 중국 견제

매일신문 2012년 10월 22일 02시 31분

일본과 일본과 대만이 주장하는 배타적 경제 수역(EEZ) 확대 사진

【타이뻬이·오오타니 마유미】일본과 대만의 사이에 09년 2월에 중단한 오키나와현·센카쿠 제도(대만명·조교다이) 해역의 어업권을 돌아 다니는 협의가 11월에도 재개하는 것을 알았다.일본측은 9 월초순에 「조기 개최」를 제안.대만도 「11월 개최」를 목표로 해, 의제 굳혀를 서두르고 있다.

 센카쿠 제도의 주권 문제를 둘러싸고, 일중간의 대립은 해결의 실마리가 안보이는 위, 중국은 대만에 「센카쿠 방위의 공투」를 강요하고 있다.대만은, 무력 통일을 방폐하지 않는 중국에 받아들여지지 않게, 최대의 후원자·미국과의 양호한 관계 유지와 일대 관계의 안정은 빠뜨릴 수 없다.지난 달 25일에 센카쿠 영해에 침입한 대만의란(등응) 현의 어선단은 어업권 확보를 주장하고 있어 일본은 중국대만 제휴를 저지하기 위해(때문에), 일대간의 「유일한 문제」(외교 당국)로 여겨지는 어업 문제에 진지하게 임하기 시작했다.

 일대는 쌍방의 연안으로부터 200 해리의 범위에서 어업권등을 인정하는 배타적 경제 수역(EEZ)의 주장이 센카쿠 제도를 포함한 해역에서 겹친다.주권 문제에는 발을 디디지 않는 것으로 원칙 합의하고 있지만, 대만은 EEZ의 선긋기로 일본에 「대만 어민의 권익을 존중해, 선의를 나타내」라고 양보를 강요하고 있어 어업 협정 체결은 용이하지 않을 것 같다.

 일본과 중국의 사이에서는 00년 6월, 쌍방의 EEZ를 확정하지 않고, 센카쿠 제도를 포함한 북위 27도 이남의 수역에서 상대국의 허가를 받지 않고 어선을 조업할 수 있는 수역을 마련하는 어업 협정이 발효했다.

 대만 어업서에 의하면 일대간도 05년 7월의 협의에서, 북위 27도 이남에 쌍방의 법률 적용을 면제한 수역을 마련할 방향으로 서로 이야기했다.하지만, 96년 8월의 제1회 협의로부터 EEZ의 선긋기가 문제가 되어 왔다.

 EEZ의 대립은 03년 11월, 대만 내정부(내무성)가 일본 측에 크지는 봐 낸 「잠정집법선」을 설정해 선명히 되었다.대만 외교부(외무성)는 「어민 보호를 위해」라고 설명한다.

 한편, 일본은 04년 9월의 협의에서 잠정집법선에 대해 「일방적인 조치는 인정받지 못한다」라고 반론.05년 7월의 협의에서, 일대의 중간선을 협의의 전제로 하는 입장을 전했다.대만은 스스로에 유리한 「형평의 원칙」에 의한 선긋기인가, 잠정집법선을 협의의 전제로서 요구해 어업 협의는 사실상 멈추었다.

 잠정집법선은 기성 사실화하고 있고, 대만 어선을 되돌려 보내는 일본측과 대립하는 원인의 하나가 되어 있다.

 ★일대 어업 협의 96년 8월에 제1회 협의가 타이뻬이에서 열려 도쿄와 차례로 연 1회이상 개최해 왔다(02년을 제외하다).하지만 05년 7월의 제15회 협의에서 EEZ의 선긋기를 둘러싸 대립해 협의는 중단.08년 6월에 대만의 유어선이 일본의 순시선과 센카쿠 제도 근해에서 접촉, 침몰한 것을 받아 09년 2월에 열린 제16회 협의에서, 트러블 발생시의 긴급 통보 시스템 구축에서는 일치했지만, 어업권의 진전은 없었다.

http://mainichi.jp/select/news/20121022k0000m030111000c2.html

   대만 어선에는

   인정해도 좋은 것 같은 생각이 들지만.

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