２０２３年中国では

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2012-12-15 02:57

中国の自動車普及率、2023年には「2世帯に1台」の可能性も―中国メディア

Record China 12月15日(土)10時57分配信

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12日、今年9月の時点で中国の1000人当たり自動車保有台数が81台に達した。2023年には同160～170台に達し、「2世帯に1台」になるとみられている。

2012年12月12日、中国のポータルサイト・網易（NET EASE）の自動車版によると、今年9月の時点で中国の1000人当たり自動車保有台数が81台に達した。1980年代初期にはわずか0．5台で、アフリカで最も貧しかったエチオピア（1．3台）よりも少なく、世界140カ国で最低だったのと比べると隔世の感がある。

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しかし、2009年には自動車販売台数が米国を超え、世界最大の自動車市場となった中国だが、1000人当たりの自動車保有台数では世界平均の150台には及ばず、南アフリカ（157台）やブラジル（164台）よりも少なく、メキシコ（268台）や米国（800台）には遠く及ばないままの状態となっている。

1000人当たり130台の自動車保有率が一定の発展基準となっているが、韓国が1000人当たり50台から130台に至るまで12年（1986－1997年）を要し、日本は8年（1965－1973年）かかったことや、現在の中国自動車市場の成長ペース、経済環境などを考慮すると、 2023年には中国の1000人当たり自動車保有台数は160～170台に達し、「2世帯に1台」の自動車保有率になる可能性が高いと、中国国家情報センター情報資源部の責任者は指摘している。（翻訳・編集/岡田）

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最終更新:12月15日(土)10時57分

おいおい！

中国人２世帯に１軒が自家用車を所有できるようになったら，それこそ原油が枯渇してしまうだろうが。

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2023년중국에서는

중국의 자동차 보급율, 2023년에는「2세대에 1대」의 가능성도―중국 미디어

Record China 12월 15일 (토) 10시 57 분배신

중국의 자동차 보급율,2023해에는「2세대에1받침대」의 가능성도―중국 미디어

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12일, 금년 9월의 시점에서 중국의 1000 인당 자동차 보유 대수가 81대에 이르렀다.2023년에는 동160～170대에 이르러, 「2세대에 1대」가 된다고 보여지고 있다.

2012년 12월 12일, 중국의 포털 사이트・망역(NET EASE)의 자동차판에 의하면, 금년 9월의 시점에서 중국의 1000 인당 자동차 보유 대수가 81대에 이르렀다.1980년대 초기에는 불과 0.5대로, 아후리 카로 가장 궁핍했던 에치오피아(1.3대)보다 적고, 세계 140개국에서 최악이었던 것과 비교하면 격세지감이 있다.

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그러나, 2009년에는 자동차 판매 대수가 미국을 넘어 세계 최대의 자동차 시장이 된 중국이지만, 1000 인당의 자동차 보유 대수에서는 세계 평균의 150대에 (은)는 미치지 않고, 남아프리카(157대)나 브라질(164대)보다 적고, 멕시코(268대)나 미국(800대)에는 한참 뒤떨어져 있는 채 상태가 되고 있어 .

1000 인당 130대의 자동차 보유율이 일정한 발전 기준이 되고 있지만, 한국이 1000 인당 50대에서 130대에 이를 때까지 12년 (1986－1997년)(을)를 필요로 해, 일본은 8년(1965－1973년) 걸린 것이나, 현재의 중국 자동차 시장의 성장 페이스, 경제 환경등을 고려하면, 2023년에는 중국의 1000 인당 자동차 보유 대수는 160～170대에 이르러, 「2세대에 1대」의 자동차 보유율이 될 가능성이 높으면 중국 국가 정보 센 타 정보 자원부의 책임자는 지적하고 있다.(번역・편집/오카다)

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최종 갱신:12월 15일 (토) 10시 57분

이봐 이봐！

중국인 2세대에 1채가 자가용차를 소유할 수 있게 되면, 그야말로 원유가 고갈해 버리겠지만.

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