日本人従軍慰安婦の場合・・・

　　　　　　혹육군 항공 부대 병사의 회고록으로부터 「버마에의 해로에서　」

파렌반으로부터 싱가폴에 기항한 군용선에, 하야카와 군단과 자칭하는 군단이 타는 일이 되었다.

어떤 부대가 탈까 흥미가 있었다.
여자만의 60명 정도의 단체가, 같은 선실의 저쪽 편에 탑승하는데는 놀랐다.
날카로운 여자의 소리가 선실에 울리는, 전쟁하러 가는 군용선이 남녀 함께 타가 되어 흥분했다.

20세부터 25세까지의 혈기왕성할 때의 군인들은, 몇시라도 저 편으로 있는 여자들에게 관심이 있었다.
선내에서는 조석의 점호 이외에는 식사 당번만이 바쁘고, 다른 사람은 특히 일은 없다.
선내에 2단에 만들어진 침대겸 거실은 정좌하면 머리가 천정에 해당된다.
눕고 있는 것이 제일 편한 자세이다.

하늘로부터의 버마 진공에 비해, 배로의 마락카 해협은 한가한 여행 기분이다.
페난섬의 빨강이나 파랑의 지붕이 보인다.

말레이 반도로부터 3킬로 밖에 떨어지지 않은 에메랄드색의 섬은, 피치, 리조트(휴양지)로서 외국인이 사치스럽게 논 곳이다.
좌현 근처로 보이는 것은, 배가 말레이 반도바다 2~3킬로를 북상하고 있었던 것이다.
잠수함의 공격이나 적기의 습격을 피하기 때문에 있을 것이다, 다행히 바람이나 물결도 조용하고 미끄러지는 것처럼 진행된다.

저녁 식사가 끝나 소등까지의 잠시의 시간은, 갑판에서의 저녁 납량이 즐거운, 하야카와 군단의 여자들도 량을 요구하고 갑판에 나오므로, 몇 시 밖에 이야기 상대가 생겼다.
서로의 신상이야기를 서로 이야기하는 일로 충분히 마음이 누그러져, 희미한 친근감과 애정조차 느꼈던 것이다.
그 중의 젊은 한 명의 여자로부터 이런 불쌍한 이야기를 들을 기회가 있었다.
「전선의 군인씨에게피엑스(군사시설내의 매점)로 봉사하는 일입니다, 기간은 2년간에 전도금은 200엔입니다」.
개전 해 머지 않아, 토호쿠의 빈농들의 집을 육군의 특무를 띠었다고 해 방문해 도는 수상한 사람이 있었다.　(육군의 특무라고 해도 군인은 아니고, 업자지요)
그가 유혹에 넘어가 모인 사람들이 하야카와 군단의 주력 요원이었지만, 그 외에 노처녀로 사정을 안 도시의 여자도 있었으므로, 농촌 출신의 17세의 그녀는 앞으로의 일이 어떤 일인지를 들어 놀랐지만, 이제(벌써), 어떻게 하는 것도 할 수 없다고 해 목이 메어 우는 것이었다.*궁핍한 시골(지방)로부터 데려 올 수 있던 딸(아가씨)와 도시의 창녀들의 혼성

달빛의 갑판에서, 이런 이야기를 들어도 나에게도 어떻게 하는 일도 할 수 없다.

배는 마락카 해협으로부터 인도양에 나왔다.
바다의 색도 초록이 진해져 파도도 나왔지만, 수평선에 가라앉는 석양이 붉고 아름다웠다.

결국, 일본내에서도 부모가 이해하고 있었니 않은가는 불명하지만, 금전적으로 곤궁하고 있었을 경우, 딸(아가씨)가 알선 업자에 의해 데리고 나가졌던 것이 판명되어 있어, 한국만이 특별하지 않은 것을 이해해야 한다, 스스로만이 차별되고 있었다고 왜곡해선 안 된다···

그리고, 일본내에서도 전쟁 말기에는 모두가 굶고, 잡초의 죽, 좋아서 감자라고 하는 상황이었던 것 같은, 또, 냄비등의 금속류의 공출등이 있어 곤궁해 간, 똑같이 한국도 굶주려 곤궁한 것은 특별하지 않는 것이다.

군에 동행하는 이상, 군이 수송과 보호를 담당하는 것은 당연, 반대로 업자 단독으로는 강력한 무장과 수송 능력은 바라지 못하고, 무사하게 목적지에 도착하는 것은 불가능.

현재에 있어도, 사고로 하반신불수가 되어 휠체어의 생활을 보내는 사람은 있다, 왜 자신이 그렇게 되었는지와 불합리하게 생각할 것이다, 그러나 그것을 인생이라고도 말할 수 것은 아닌지, 본인의 의사에 반해 위안부가 된 사람도 불합리라고 생각하겠지만, 그것도 인생과 맑게 단념하는 것도 필요하다···