オーバーランの現地調査終了
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オーバーランの現地調査終了
5日、新潟空港で大韓航空機が滑走路をオーバーランしたトラブルで、国の運輸安全委員会の調査官による現地調査が6日に続き、行われました。これまでの調査で機体に異常は確認されなかったということで、運輸安全委員会は今後、フライトレコーダーを解析するなどしてトラブルの原因を調べることにしています。
5日夜、韓国のインチョン発新潟行きの大韓航空機が、新潟空港に着陸した際、滑走路をオーバーランし、前輪など機体の半分が外に出た状態で止まりました。乗客乗員の合わせて115人にけがはありませんでした。
国の運輸安全委員会の調査官3人は6日から現地で調査を進めていて、7日は、韓国の国土交通省の調査官とともに機体を調べ、タイヤにスリップした痕が残っていないかや、タイヤを支える「支柱」と呼ばれる部分に不具合がないかなどを確認しました。
現地での調査は7日で終了し、調査を行った山内悟主管調査官は、「タイヤやブレーキなど、機体に異常は見つからなかった。操縦が適切に行われていたかどうかを重点的に調べていきたい」と述べ、今後は、フライトレコーダーを解析するなどしてトラブルの原因を調べることにしています。
08月07日 19時03分
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1033587282.html?t=1375872993696
(・∀・)ニヤニヤ
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오버 런의 현지조사 종료
오버 런의 현지조사 종료
5일, 니가타 공항에서 대한항공기가 활주로를 오버 런 한 트러블로, 나라의 운수 안전 위원회의 조사관에 의한 현지조사가 6일에 이어, 행해졌습니다.지금까지의 조사에서 기체에 이상은 확인되지 않았다고 하는 것으로, 운수 안전 위원회는 향후, 플라이트 레코더를 해석하는 등 트러블의 원인을 조사하기로 하고 있습니다.
5일밤, 한국의 인천발니가타행의 대한항공기가, 니가타 공항에 착륙했을 때, 활주로를 오버 런 해, 전륜 등 기체의 반이 밖에 나온 상태로 멈추었습니다.승객 승무원이 합해 115명에게 부상은 없었습니다.
나라의 운수 안전 위원회의 조사관 3명은 6일부터 현지에서 조사를 진행시키고 있고, 7일은, 한국의 국토 교통성의 조사관과 함께 기체를 조사해 타이어에 슬립 한 자국이 남지 않은가나, 타이어를 지지하는「지주」로 불리는 부분에 불편이가 등을 확인했습니다.
현지에서의 조사는 7일에 종료해, 조사를 실시한 야마우치 사토루 주관 조사관은,「타이어나 브레이크 등, 기체에 이상은 발견되지 않았다.조종가 적절히 행해지고 있었는지를 중점적으로 조사해 가고 싶은」라고 말해 향후는, 플라이트 레코더를 해석하는 등 트러블의 원인을 조사하기로 하고 있습니다.
08월 07일 19시 03분
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1033587282.html?t=1375872993696
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