F-15SEでは竹島まで飛行できない事が判明した！

[단독] F-15 SE, 독도 왕복도 큰 일이다…보잉측도"인정"
기사 입력2013-08-23 21:23
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=100&oid=437&aid=0000004137

[엥커]
차세대 전투기 사업의 단일 후보인F-15 사일런트 이글이스텔스 기능을 갖추는 경우, 독도까지의 비행 능력도 없는것이 밝혀졌습니다. 제작 회사인보잉사측도 작전 거리가 짧아지는 경우가 있는 것을인정했습니다.
이・쥬체 기자가 단독 보도합니다.

[기자]
우리의 공군으로 운용중인 F-15K. 외부 연료 탱크 3개와 엔진 공기 흡입구 양측으로 연료를 태우면 작전의 종은 1,200km. 비행 시간은 30분남짓 가능합니다.
반면 F-15 K의 개량형인 F-15 사일런트 이글은 적레이더에 잡을 수 없는 스텔스 기능을 갖추기 위해서 외부에 무슨 장착을 할 수 없습니다.그러니까 미사일 등은 내부화해외부 연료통은 붙일 수 없습니다.
전문가들은 이 경우,비행 거리는 600 km, 비행 시간은 10분남짓으로 F-15 K의 반에도 달할 수 없는것이라고 지적합니다.죠난이나 대구 기지로부터 이륙하는 경우,독도마저 온전히 다녀 오는 것도 할 수 없는 상황.초계 비행 등 단순한 임무도 실행할 수 없습니다.
제작 회사인 보잉측은 그 사이 제시한 제들인 원인은 무기를 내부화하지 않았던 상황이었다고 인정했습니다.

[보잉측(F-15SE) 관계자：거리가 줄어 드는 것은 합니다 F-15 K에 비해 왜냐하면 연료통을 달지 않아서 오르므로 …]
그 때문일까 보잉사는 절충 교역중에공중 급유기 2대를 무상으로 준다라고 하는 의사를 분명히 했지만40년 이상 된 노후 기종이므로 우리 정부로 거부했던 적이 있습니다.

[신・인굴/자주 국방 네트워크 대표:비록 F-15 SE가 스텔스가 되고라고도 공중 급유기 자체가 레이더에 잘 잡을 수 있으므로공중 급유기의 급유를 받는 순간 스텔스가 완전하게 무력화됩니다.]
차세대 전투기를 도입한다고 해서 시작된 F-X사업. "동내 순회 사찰"까지 온전히 할 수 없는 것이 아닌 것인지 우려만 쌓여 갑니다.


왜 조선인은 여기까지 열등한가 ・・・