現代自動車大丈夫か？　とにかく叩きたい国民

한국인이 한국차를 두드려 부순다？　조선일보의 현대자먼지떨이는 「경제 불안」과「질투」의 표현　2013.9.24 15:18 현대자 등 재벌 기업에 불만을 모한국 국민은 적지 않다.한국인이 한국차를 두드려 부수는 날은 오는 것인가？ 　한국의 유력지, 조선일보가 동국 자동차 최대기업의 현대 자동차에 대해서 연일, 비판 보도를 반복해, 화제를 부르고 있다.난항을 겪고 있던 노사교섭이 12일 타결한 현대자이지만, 노조측의 무모한 요구에 국민이 「욕심장이자들의 귀족 노조」라고 불만을 더해가고 미디어가 씹어 붙은 구도다.현대자의 국제 경쟁력이 떨어지기 시작하는 중, 그 청구서는 관련의 하청 기업에 강요 당해 나라 전체의 경제력 저하에도 연결된다.현대자배싱은 일부의 엘리트, 재벌 기업만을 우대 해 온 한국 정부의 「뒤틀린 정책」의 붕괴 서곡일지도 모른다. 　◇인건비가 비싸지면 현대자는 경쟁력을 잃는다(9월 21일) 　◇투쟁 일변도의 현대자노조, 울산이 디트로이트화하는 염려도(9월 21일) 　◇과격한 현대자노조, 지금 국민도 차가운 시선(9월 21일) 　◇현대 자국내 공장의 낮은 생산성, 원인은 노조 대의원(9월 20일) 　◇고수입 플러스 정년 보장, 결혼상대에 더할 나위 없는 현대자조합원(9월 20일) 　◇18억엔을 좌지우지하는 현대자노조 톱(9월 20일) 　◇현대자울산 공장, 정시 30분전으로부터 퇴근 준비(9월 19일) 　◇현대자울산 공장, 3명에게 1명이 작업중에 스마호(9월 19일) 　이것은, 9월 19~21일의 조선일보의 전자판(일본어판)에 게재된 현대자관련의 기사다.불과 3일간으로, 이만큼의 현대자배싱의 기사가 게재되는 것은 이례로, 게다가 대부분은 뉴스가 아니고, 르포나 칼럼이라고 하는 미디어측의 의도를 가진 기사로서 발신되고 있다. 현대자먼지떨이의 도화선을 자른 신랄 칼럼 　져널리스트 무로타니 카츠미씨의 저서 「악한론」(신쵸 출판사 신서)에 의하면, 조선일보는 발행 부수 230만부 정도와 한국 최대를 자랑해, 동국 미디어 중(안)에서는 가장 「보수적」이라고 여겨져 뿐으로 빈부의 격차, 오직, 외국인 차별, 성범죄, 매매봄 등, 말하자면 「악랄한 사고와 행동, 풍습, 풍속」의 추구에 가장 어렵다고, 한다. 　그 조선일보로 현대자먼지떨이가 시작된 것은, 조합측의 너무 무모한 임금 요구로 현자의 노사교섭이 한때, 장애에 부딪힌 9월 1일, 동지의 이 히카루회(리·그페) 산업 부장이 집필한 칼럼 「한국인이 현대차를 사지 않는 이유」로부터일 것이다. 　이 칼럼에서는, 현대자가 미국 참가한 1986년 당시 , 고장이 많음으로 미국에서는 상대되지 못했던 것으로부터 시작되어, 노력을 거듭해 2년전의 2011년 5월에는 미국의 수입 자동차 시장에서 1위를 탈취.그러나, 성장은 여기까지로, 지금 현대자에 대한 기대는 실망에, 박수는 질타(안)로 바뀌어 오고 있다고 비판한다. 　그 중에서도 한국인이 현대차를 사지 않고, 수입차를 사는 이유에 대해 이렇게 지적한다. 　《실망이나 분노의 양구, 소비자들이 눈을 돌리고 있다.「현대자를 사지 않고 수입차를 산다」라고 하는 소비자가 급속히 증가하고 있지만, 이유를 (들)물으면 납득할 수 있다.「현대자의 귀족 노조가 부당한 이득을 취하기 위한 어리석은 행위는 이제(벌써) 지긋지긋하다.나보다 연봉이 많은 현대자노조에 대해서 분노를 느낀다」.이윽고는 현대자의 불매 운동으로 발전하는 것은 아닐까 생각될 정도다》 　칼럼 전체를, 이러한 신랄(해 등개)인 말이 다 가리는 매우 엄한 내용이다.그리고, 동칼럼의 게재를 시작으로, 현대자에 대한 네가티브 캠페인일까하고 생각될 정도의 비판 기사가 연달아 있어 한국 국민에 머무르지 않고, 온 세상의 자동차 관계자의 관심을 모으고 있다. 정부의 재벌 중시에 높아지는 국민의 불만 　「국민의 대부분은 엘리트 의식의 강한 재벌 기업과 그러한 기업을 우대 해 온 정부에 대해, 뿌리깊은 불만을 계속 품고 있다」.한국 경제에 자세한 있는 전문가는 이렇게 서론 한 다음, 「그것이, 이번 여름의 너무에도 내기 체질 노출의 현대자노조에 의한 임금 요구로 폭발했다.교섭이 수렁화해, 몇번이나 시한부 파업이 실행되었지만, 가장 피해를 받은 것은 하청 기업이다.현대자의 조합원은 고액의 급여 위에, 한층 더 추가에 성공했지만, 현대자를 저변에서 지탱하는 영세, 중소기업은 생산 축소의 영향을 받아 어려운 상황에 몰렸을 것이다.이러한 약자의“소리없는 소리”를 조선일보는, 민감하게 느껴 취했을지도 모른다」라고 어려운 어조로 지적한다. 삼성보다 고급인 현대자의 평균 급여 　조선일보에 의하면, 현대자의 종업원 1명 당의 평균 급여는 9400만원( 약 830만엔)으로, 이것은 삼성 전자( 약 7000만원), 포스코( 약 6080만원)보다 많다고 한다. 　그럼에도 불구하고, 이번 임금 교섭에서는 기본금의 인상 이외에, 정년의 61세에의 연장, 작년의 최종 이익의 30％지급, 상여(보너스)의 800％추가 지급 등, 약 180종에 오르는 상세한 임금 협의안을 경영 측에 들이대어 만액 회답은 되지 않기는 했지만, 그 대부분을 인정하게 해 노사교섭은 12일에 타결했다. 　그러나, 이전, 노조는 1일에 4시간 또는 8시간의 시한파업을 단속적으로 실시해, 조업정지에 따라 51조 200억원에 상당하는 약 5만대의 생산에 영향이 나왔다고, 로이터는 알리고 있다.즉, 손실 5만대 분의 많게는, 관련의 하청 기업이 감싸고 있다고 해도 실수는 아닐 것이다. 「질투」가 낳는 재벌 배싱 　이러한 상황하로, 조선일보에 의한 현대자먼지떨이가 시작된 것이지만, 전출의 전문가는 「여기서 착각 해선 안 되는 것은, 현대자에 불만을 가지는 한국인의 근저에는 질투(쉿)도 있다.조선일보의 칼럼에서도 「 나보다 연봉이 많은 현대자노조에 대해서 분노를 느낀다」라고 하는 표현이 상징하고 있듯이 지금은 시달리고 있는 인간도 입장이 바뀌면, 엘리트 의식을 체인가 앉아, 무모한 요구를 들이대는 현대 자사원이 된다고 하는 것이다」라고 분석한다.열화 하는 현대자는 한국인가….http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130924/wec13092415270001-n4.htm