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中国「日本の陰謀」ミャンマーへの国際鉄道建設頓挫

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ミャンマーへの国際鉄道建設が頓挫・・・中国で「日本の陰謀のせい」の見方2014-07-23 12:53


 中国のネットメディア「華声在線」は22日付で、「中国・ミャンマーの戦略的鉄道建設計画が頓挫(とんざ)、日本のが妨害に暗躍した可能性を排除できず」と題する記事を発表した。記事は中国の雲南省昆明とミャンマー西部チャウピューを結ぶ鉄道の建設計画が頓挫したことを紹介。ミャンマー政府内部や住民による反対が強かったことを紹介したが、日本が陰で妨害した可能性を強調した。
 記事は冒頭部分で、1995年にマレーシアのマハディール首相(当時)が、中国、ミャンマー、ベトナム、ラオス、タイ、カンボジア、マレーシア、シンガポールを結ぶ鉄道網建設を提唱したと紹介。中国と東南アジアを結ぶ鉄道建設は、東南アジアの指導者がまず提唱したものとの主張を込めたと考えられる。
 ただし、現在では約15年前と比べ、多くの人が「中国は対外関係のスタンスを変えた」と感じていることについては触れていない。
 雲南省昆明とチャウピューを結ぶ鉄道建設計画が初めて発表されたのは2010年だった。チャウピューはミャンマー西部にあり、インド洋に臨む重要な港街だ。中国とチャウピューを結ぶ鉄道があれば、中国からインド洋に出る際に、マラッカ海峡を通らず、陸路で比較的大量の物資を輸送することが可能だ。
 そのため、同鉄道は経済だけでなく、軍事面でも大きな意義を持つとされていた。中国鉄路工程総公司とミャンマー政府鉄道輸送省は2011年4月、同鉄道建設についての覚書を交わした。同覚書は、「建設資金は200億ドル(約2兆280億円)で、中国側が大部分を調達」、「鉄道は2015年までに完成」、「鉄道の運用開始後は、中国は50年間の運営権を有する」などの内容が盛り込まれていた。
 記事は次に、日本政府が今年(2014年)3月、ミャンマーに対して鉄道建設などのため、78億元の無償援助を行うことを表明したと紹介。ミャンマーを訪問した岸田文雄外相による「ミャンマーは東南アジアと南アジア地区につらなり、戦略的に重要な国」、「ミャンマーは歴史的に、親日的な国だった。両国関係の強化は重要な意義がある」の発言を紹介。
 さらに「岸田外相ははば かることなく、日本の(ミャンマー支援の措置)を中国を牽制するものと発言。『(中国が)東シナ海と南シナ海の現状を変更しようとしていることを見るにつけ、日本とASEANは航行と飛行の自由を確保することで、共に繁栄していく』と述べた」と日本政府の方針を批判的に紹介し、昆明とチャウピューの鉄道建設が頓挫したことについて「日本が陰で妨害した可能性が極めて高いとする分析がある」と論じた。
 中国による鉄道建設については、ミャンマーのアウン・ミン鉄道相が5月24日「昆明とチャウピューを結ぶ鉄道建設プロジェクトは、住民の同意を得ていないので、着手できない」と表明。アウン・ミン鉄道相にはそれまでにも別件で、中国との協力事業に疑問を示す発言があったという。
 また、ミャンマーでは別の政府官員からも、「中国が主要な出資者であり、建設に大きく関与したとしても、運営権が50年というのは長すぎる」との批判の声が出ていた。
 記事は、建設予定地の住民が反対を訴えて、政府に繰り返し抗議していたことや、野党から「議会の承認を得ていないプロジェクト」との指摘が出ていたこと、メディアも「中国はインフラ建設の名目で、ミャンマーの内政に干渉し、国家の安全を脅かす」との批判が出ていたと紹介した。
 記事はさらに、中国側関係者の発言として「中国側はミャンマーの人民の声に耳を傾ける。ミャンマー人民の意見を尊重することが出発点だ。そのため、同プロジェクトをいったん延期した」と紹介した。
 同記事は、鉄道建設についてミャンマー国内で多くの反論が存在したことを紹介する一方で、「日本による陰謀」との見方を強調した。
 同記事を紹介した中国の微博(ウェイボー、中国版ツイッタ)には、「日本の妨害」を前提とする、「日本はわれわれのするよいことを見逃せないのさ」、「これで再び、日本製品ボイコットの運動が起きるかな」などの書き込みが寄せられた。
 しかし「自分(中国)はダメだと言っているわけ」、「パートナーというのは裏切るものだよ」、「中国も、妨害に出るからね」といった意見もある。(編集担当:如月隼人)
http://news.searchina.net/id/1538483
中国人が怒っているのなら、日本は良い仕事をしているようだ。w運営権が50年って、香港を租借した列強とどのように違うのだろうか。中国のやっていることは他国を支配しようとする帝国主義そのものだろう。
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중국 「일본의 음모」미얀마에의 국제 철도 건설 좌절

미얀마에의 국제 철도 건설이 좌절···중국에서 「일본의 음모의 탓」의 견해2014-07-23 12:53


 중국의 넷 미디어 「화성 재선」은 22 일자로, 「중국·미얀마의 전략적 철도 건설 계획이 좌절(와 자리), 일본의 것이 방해에 암약 한 가능성을 배제하지 못하고」라고 제목을 붙이는 기사를 발표했다.기사는 중국의 윈난성 곤명과 미얀마 서부 체우퓨를 묶는 철도의 건설 계획이 좌절한 것을 소개.미얀마 정부내부나 주민에 의한 반대가 강했던 것을 소개했지만, 일본이 그늘에서 방해한 가능성을 강조했다.
 기사는 모두 부분에서, 1995년에 말레이지아의 마하디르 수상(당시 )이, 중국, 미얀마, 베트남, 라오스, 타이, 캄보디아, 말레이지아, 싱가폴을 묶는 철도망 건설을 제창했다고 소개.중국과 동남아시아를 연결하는 철도 건설은, 동남아시아의 지도자가 우선 제창한 것이라는 주장을 담았다고 생각할 수 있다.
 다만, 현재는 약 15년전과 비교해서 많은 사람이 「중국은 대외관계의 스탠스를 바꾸었다」(이)라고 느끼고 있는 것에 대하여는 접하지 않았다.
 윈난성 곤명과 체우퓨를 연결하는 철도 건설 계획이 처음으로 발표된 것은 2010년이었다.체우퓨는 미얀마 서부에 있어, 인도양에 임하는 중요한 항가다.중국과 체우퓨를 연결하는 철도가 있으면, 중국에서 인도양으로 나올 때에, 마락카 해협을 지나지 않고, 육로에서 비교적 대량의 물자를 수송하는 것이 가능하다.
 그 때문에, 동철도는 경제 뿐만이 아니라, 군사면에서도 큰 의의를 가진다고 여겨지고 있었다.중국 철로 공정총공사와 미얀마 정부 철도 수송성은 2011년 4월, 동철도 건설에 대한 각서를 주고 받았다.동각서는, 「건설 자금은 200억 달러( 약 2조 280억엔)로, 중국측이 대부분을 조달」, 「철도는 2015년까지 완성」, 「철도의 운용 개시 후는, 중국은 50년간의 운영권을 가진다」등의 내용이 포함되어 있었다.
 기사는 다음에,일본 정부가 금년(2014년) 3월, 미얀마에 대해서 철도 건설등을 (위해)때문에, 78억엔의 무상 원조를 실시하는 것을 표명했다고 소개.미얀마를 방문한 키시다 후미오 외상에 의한 「미얀마는 동남아시아와 남부아시아 지구에 늘어서, 전략적으로 중요한 나라」, 「미얀마는 역사적으로, 친일적인 나라였다.양국 관계의 강화는 중요한 의의가 있다」의 발언을 소개.
 한층 더 「키시타 외상무사히, 일본의 것(미얀마 지원의 조치)을 중국을 견제하는 것과 발언.「(중국이) 동중국해와 남지나해의 현상을 변경하려고 하고 있는 것을 보니, 일본과 ASEAN는 항행과 비행의 자유를 확보하는 것으로, 모두 번영해 나간다」라고 말했다」라고 일본 정부의 방침을 비판적으로 소개해, 곤명과 체우퓨의 철도 건설이 좌절했던 것에 대해 「일본이 그늘에서 방해한 가능성이 지극히 높다고 하는 분석이 있다」라고 논했다.
 중국에 의한 철도 건설에 대해서는, 미얀마의 아훔·민 철도상이 5월 24일 「곤명과 체우퓨를 연결하는 철도 건설 프로젝트는, 주민의 동의를 얻지 않기 때문에, 착수할 수 없다」라고 표명.아훔·민 철도상에는 그때까지도 별건으로, 중국과의 협력 사업에 의문을 나타내는 발언이 있었다고 한다.
 또, 미얀마에서는 다른 정부 관원으로부터도, 「중국이 주요한 출자자이며, 건설에 크게 관여했다고 해도, 운영권이 50년이라고 하는 것은 너무 길다」라는 비판의 소리가 나와 있었다.
 기사는, 건설 예정지의 주민이 반대를 호소하고, 정부에 반복해 항의하고 있던 것이나, 야당으로부터 「의회의 승인을 얻지 않은 프로젝트」라는 지적이 나와 있던 것, 미디어도 「중국은 인프라 건설의 명목으로, 미얀마의 내정에 간섭해, 국가의 안전을 위협한다」라고의 비판이 나와 있었다고 소개했다.
 기사는 게다가 중국측 관계자의 발언으로서 「중국측은 미얀마의 인민의 소리에 귀를 기울인다.미얀마 인민의 의견을 존중하는 것이 출발점이다.그 때문에, 동프로젝트를 일단 연기했다」라고 소개했다.
 동기사는, 철도 건설에 대해 미얀마 국내에서 많은 반론이 존재한 것을 소개하는 한편으로, 「일본에 의한 음모」라는 견해를 강조했다.
 동기사를 소개한 중국의 미박(웨이 보, 중국판 트잇타)에는, 「일본의 방해」를 전제로 하는, 「일본은 우리가 하는 좋은 것을 놓칠 수 없는 것」, 「이것으로 다시, 일본 제품 보이콧의 운동이 일어날까」등의 기입이 전해졌다.
 그러나 「자신(중국)은 안된다고 말하는 것 」, 「파트너라고 하는 것은 배반하는 것이야」, 「중국도, 방해하러 나오니까요」라는 의견도 있다.(편집 담당:2월 하야토)
http://news.searchina.net/id/1538483
중국인이 화나 있다면, 일본은 좋은 일을 하고 있는 것 같다.w운영권이 50년은, 홍콩을 조차 한 열강과 어떻게 다른 것일까.중국이 하고 있는 것은 타국을 지배하려고 하는 제국주의 그 자체일 것이다.

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