現代と起亜の米自動車販売シェア低下 日本車に押される
2014/09/04 11:31【ソウル聯合ニュース】８月の米自動車販売で、韓国の現代自動車・起亜自動車のシェアが５カ月ぶりに８％を下回った。現代自動車グループが４日、明らかにした。
現代と起亜は先月米国で１２万４６７０台を販売した。前年同月比の増加率は米市場の平均と同じ５．５％だった。
しかし、２社のシェアは縮小した。４月（８．６％）から７月（８．３％）までは８％台を維持していたが、８月は３月と同じ７．９％に下がった。
個別にみると、現代の米国法人の先月販売台数は前年同月比５．９％増の７万３台だった。これは単月として過去最高だった５月（７万９０７台）に次ぐ高い水準。
中型セダン「ソナタ」（２万１０９２台）や高級セダン「ジェネシス」（２０７６台）の新車効果が後押ししたほか、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）の「ツーソン」（５２６６台）と「サンタフェ」（９３０２台）も好調だった。一方で、主力の小型セダン「アバンテ」（２万５５２台）は４．４％減少した。
起亜の米国法人の販売台数は前年同月比５．１％増の５万４６６７台と集計された。中型セダン「Ｋ５」（１万５３３７台）とクロスオーバー車「ソウル」（１万５０６９台）がけん引した。
比較的堅調な販売実績だったにもかかわらず、同グループのシェアが７％台に低下したのは、日本メーカーが円安を追い風に攻勢を強めているため。
トヨタ自動車の販売台数は前年同月比６．３％増加した。日産自動車が１１．５％、スバル(富士重工業）が２２．４％、マツダが１１．４％、三菱自動車が２８．５％と２桁伸びた。ただ、ホンダは０．４％増にとどまった。
現代と起亜は１０月から新型ミニバン「カーニバル」やソウルの電気自動車（ＥＶ）モデルを発売し、シェアを引き上げたい考えだ。
