大変だ！未だに４４隻が海上に漂っています。
（中央日報）
コンテナ船９７籍のうち４４隻が海上に漂っている！船舶の”差し押さえ”は一段落したが韓進海運のコンテナ船９７隻のうち４１隻と、バルク船３隻がまだ港をさすらいながら荷役を待っている。荷揚げ料が急騰し金を払う事が出来ないためだ。
これは大変なことです。コンテナにはスマホや機械部品だけではありません。食料品も積んでいます。海上に１ヶ月以上も放置したままにすれば商品も傷み、売り物になりません。既に荷主から莫大な損害金を請求されています。
しかし、政府はなんの解決策もとりません。銀行もこれ以上の融資を断りました。世界最大の海運会社（マークス）に売却の話も出ていますが莫大な赤字を抱えた韓進海運など買う見込みは全くありません。
今日も４４隻の幽霊船になったコンテナ船が海を漂っています。
船に閉じ込められた乗組員の健康は大丈夫なのでしょうか？心配になります。
韓進海運と共に韓国も沈むのでしょうか？
大変だ！未だに４４隻が海上に漂っています。
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큰 일이다!아직도 44척이 해상에 감돌고 있습니다.
큰 일이다!아직도 44척이 해상에 감돌고 있습니다.
(중앙 일보)
콘테이너선 97적중 44척이 해상에 감돌고 있다!선박의”압류해”는 일단락했지만 한진해운의 콘테이너선 97척중 41척으로 벌크선 3척이 아직 항구를 떠돌아 다니면서 하역을 기다리고 있다.짐싣기료가 급등해 돈을 지불할 수가 없기 때문이다.
이것은 대단한 일입니다.컨테이너에는 스마호나 기계 부품만이 아닙니다.식료품도 쌓고 있습니다.해상에 1개월 이상이나 방치한 채로 하면 상품도 손상되어, 매물이 되지 않습니다.이미 하주로부터 막대한 손해금이 청구되고 있습니다.
그러나, 정부는 무슨 해결책도 취하지 않습니다.은행도 더 이상의 융자를 거절했습니다.세계 최대의 해운회사(마크스)에 매각의 이야기도 나와 있습니다만 막대한 적자를 안은 한진해운등 살 전망은 전혀 없습니다.
오늘도 44척의 유령선이 된 콘테이너선이 바다를 감돌고 있습니다.
배에 갇힌 승무원의 건강은 괜찮은 것일까요?걱정으로 됩니다.
한진해운과 함께 한국도 가라앉는 것입니까?
(중앙 일보)
콘테이너선 97적중 44척이 해상에 감돌고 있다!선박의”압류해”는 일단락했지만 한진해운의 콘테이너선 97척중 41척으로 벌크선 3척이 아직 항구를 떠돌아 다니면서 하역을 기다리고 있다.짐싣기료가 급등해 돈을 지불할 수가 없기 때문이다.
이것은 대단한 일입니다.컨테이너에는 스마호나 기계 부품만이 아닙니다.식료품도 쌓고 있습니다.해상에 1개월 이상이나 방치한 채로 하면 상품도 손상되어, 매물이 되지 않습니다.이미 하주로부터 막대한 손해금이 청구되고 있습니다.
그러나, 정부는 무슨 해결책도 취하지 않습니다.은행도 더 이상의 융자를 거절했습니다.세계 최대의 해운회사(마크스)에 매각의 이야기도 나와 있습니다만 막대한 적자를 안은 한진해운등 살 전망은 전혀 없습니다.
오늘도 44척의 유령선이 된 콘테이너선이 바다를 감돌고 있습니다.
배에 갇힌 승무원의 건강은 괜찮은 것일까요?걱정으로 됩니다.
한진해운과 함께 한국도 가라앉는 것입니까?
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