リニア実用化の時期は不明だが、まず距離が5キロ以上の実験線を建設する。エネルギー消費を他国のリニアと比べ35%抑えるという。時速200キロのリニアも開発する。
高速鉄道車両は、中国が進める現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」に基づく国際路線での走行を想定。国境を越える際に異なるレールの幅や電圧、信号技術などに対応できる車両を開発する。
JR東海は昨年、山梨リニア実験線で時速603キロの有人走行を成功させており、中国のリニア構想はこれに匹敵する。
中国は現在、国内の高速鉄道網を急速に拡大している。ドイツの技術を導入した時速430キロのリニアも2002年末に上海で開通している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H7L_R21C16A0FF1000/
2:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/10/22(土) 00:45:53.99 ID:zOoSwdGa.net
誰だよシナに技術流してる奴は
30:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/10/22(土) 01:27:03.95 ID:9mSTXjh8.net
>>2
伊藤忠じゃね
3:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/10/22(土) 00:46:29.32 ID:0SV7aJPz.net
また流出したのか
4:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2016/10/22(土) 00:49:57.79 ID:Si3Ef8Ei.net
>>1
また自分で「独自技術アル」って言っちゃうのか
どんだけコンプレックスあんだよ
あれだけ人口が居るんだから世界がびっくりするような物をたまには造れよ、後追いばかりじゃねーか
所詮2流、3流国だなw
