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日本語覚えないと船作れない韓国造船

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世界一の韓国造船業のプライドがズタズタ?現場に日本語がまん延=韓国ネット「日本が先生だったんだから当然」「日本をあんなに嫌っておきながら…」

画像ID  53117622日、韓国メディアによると、日本を抜き世界トップの技術力を備えた韓国の造船業界で、日本語由来の用語が頻繁に使われている。韓国造船業のプライドを守るには、こうした語を整理し「言語の純化」を進める必要があると指摘する声もあるという。資料写真。

2016年10月22日、韓国・イーデイリーによると、日本を抜き世界トップの技術力を備えた韓国の造船業界で、日本語由来の用語が頻繁に使われている。韓国造船業のプライドを守るには、こうした語を整理し「言語の純化」を進める必要があると指摘する声もあるという。

韓国の造船業界、特に現場に日本語由来の語が多く残るのは、韓国が1970年代初め、日本から建造工法や管理方式などを学んだことによる。例えば「満タン」や「いっぱい」の語は、発音も意味もほぼそのまま、どの現場でも聞こえる日本語になっている。また、面積を表す「平米(へいべい)」、体積を表す「立米(りゅうべい)」も、それぞれ「ヘベ」「ルベ」の発音で使われているそうだ。

記事は、「こうした傾向は、造船業だけではなく建設業や製造業など産業界全般のほか法曹界、学界などわれわれの社会全般に広がっている」とした上で、「誤って使われている日本式用語」を20余り挙げている。リストを見ると、「壁」「勾配」「枠」「傷」など日本語そのままの意味を保った語のほか、「足場」「段取り」「かっぱ(防水の覆いなどを指す)」「収まり」「ならし」「じゃばら」「見当」「切れっぱし」など、製造現場から伝わったことがよく分かる語も多い。

造船業の関係者の一人は「いまだに現場のあちこちで日本語を使っていることは、いまだわれわれが世界最高になれていないことを意味する」とし、「言葉や文字から韓国のものに変えなければ、最高のプライドを回復することはできない」と述べた。

これについて韓国のネットユーザーは次のようなコメントを寄せている。

「韓国の造船が世界一っていつの話?」
「記者が使う言葉の中にも日本語が相当あるだろうに。まずメディアが改めてから言ってよ」
「労働の現場では主に日本語が使われ、営業の現場では主に英語が使われる」

「『わが国の造船業が日本を抜いて世界トップの技術力を備えた』…ここから笑えました」
「まず上の人間が直さない限り改善されないと思うよ」
「日本から技術を習ったんだから当然だろう。日本が先生だったんだから」

「韓国語はすでに外来語の“ちゃんぽん”状態。もうどうしようもない」
「何語を使うかなんて、競争力の維持とは何の関係もない。何でもいきなり韓国語を使いましょう運動には本当に参る」
「おかしな話だよ。日本をあんなに嫌っておきながら、実生活では何も考えず日本語を使ってるとはね」(
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일본어 기억하지 않으면 배 만들 수 없는 한국 조선

세계 제일의 한국 조선업의 프라이드가 즈타즈타?현장에 일본어가 만연=한국 넷「일본이 선생님이었다로부터 당연」「일본을 그렇게 싫어 해 두면서 …」

화상 ID  53117622일, 한국 미디어에 의하면, 일본을 제쳐 세계 톱의 기술력을 갖춘 한국의 조선업계에서, 일본어 유래의 용어가 빈번히 사용되고 있다.한국 조선업의 프라이드를 지키려면 , 이러한 말을 정리해「언어의 순화」를 진행시킬 필요가 있다라고 지적하는 소리도 있다고 한다.자료 사진.

2016년 10월 22일, 한국・이데이리에 의하면, 일본을 제쳐 세계 톱의 기술력을 갖춘 한국의 조선업계에서, 일본어 유래의 용어가 빈번히 사용되고 있다.한국 조선업의 프라이드를 지키려면 , 이러한 말을 정리해「언어의 순화」를 진행시킬 필요가 있다라고 지적하는 소리도 있다고 한다.

한국의 조선업계, 특히 현장에 일본어 유래의 말이 많이 남는 것은, 한국이 1970년대 초, 일본으로부터 건조 공법이나 관리 방식등을 배운 것에 의한다.예를 들면「만탄」나「가득」의 말은, 발음도 의미도 거의 그대로, 어느 현장에서도 들리는 일본어가 되어 있다.또, 면적을 나타내는「평방 미터(있어)」, 체적을 나타내는「립 미(있어)」도, 각각「헤베」「르베」의 발음으로 사용되고 있다고 한다.

기사는, 「이러한 경향은, 조선업 만이 아니게 건설업이나 제조업 등 산업계 전반외 법조계, 학계 등 우리의 사회 전반에 퍼지고 있는」로 한 다음, 「잘못해서 사용되고 있는 일본식 용어」를 20남짓 들고 있다.리스트를 보면, 「벽」「구배」「테두리」「상처」 등 일본어 그대로의 의미를 유지한 말외, 「교통편」「절차」「캇빠(방수의 덮개등을 가리킨다)」「수습」「울려」「주름 상자」「짐작」「조각해」 등, 제조 현장으로부터 전해졌던 것이 잘 아는 말도 많다.

조선업의 관계자의 한 명은「아직껏 현장의 여기저기에서 일본어를 사용하고 있는 것은, 아직도 우리가 세계 최고로 될 수 있지 없는 것을 의미하는」로 해, 「말이나 문자로부터 한국의 것으로 바꾸지 않으면, 최고의 프라이드를 회복할 수 없는」라고 말했다.

이것에 대해 한국의 넷 유저는 다음과 같은 코멘트를 보내고 있다.

「한국의 조선이 세계 제일은 언제의 이야기?」
「기자가 사용하는 말안에도 일본어가 상당 있다일 것이다에.우선 미디어가 재차로부터 말해 」
「노동의 현장에서는 주로 일본어가 사용되어 영업의 현장에서는 주로 영어가 사용되는 」

「『우리 나라의 조선업이 일본을 제쳐 세계 톱의 기술력을 갖춘』…여기로부터 웃겼던 」
「우선 위의 인간이 고치지 않는 한 개선되지 않는다고 생각해 」
「일본으로부터 기술을 배웠으니까 당연할 것이다.일본이 선생님이었다로부터 」

「한국어는 벌써 외래어의“짬뽕”상태.이제(벌써) 어쩔 수 없는 」
「무슨어를 사용할까 라고, 경쟁력의 유지란 아무 관계도 없다.뭐든지 갑자기 한국어를 사용합시다 운동에는 정말로 질리는 」
「이상한 이야기야.일본을 그렇게 싫어 해 두면서, 실생활에서는 아무것도 생각하지 않고 일본어를 사용하고 있다고(면)은요」(

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