国際ナンバーを知らずに車を語るバカが居るのでｗ

오늘 시점의 잠정 원인
개인가, 아레도 일차 소스를 나타내라고의

【후쿠오카 택시 병원 돌입】택시 폭주 사고　
　　　운전석의 매트가 이중 어긋나고 액셀이 밀린 가능성


2016년 12월 10일 2시 1분

산케이신문

후쿠오카시 하카타구의 하라 산신 병원에 택시가 돌진해 3명이 사망, 7명이 부상한 사고로,

사고 차량의 운전석에서 발 밑의 플로어 매트가 이중으로 깔리고 있었던 것이 9일, 수사 관계자에게의 취재로 알았다.

후쿠오카현경은, 상부의 매트가 어긋나 액셀 페달을 누르는 형태가 된 결과, 택시가 폭주한 가능성도 있다고 보고 신중하게 수사하고 있다.

지금까지의 현경의 조사에, 운전기사 마츠오카 타츠오 용의자(64)=자동차 운전 처벌법위반 용의로 체포=는「브레이크가 듣지 않고, 도중의 일시정지 표지도 멈출 수 없었다」 등과 진술.

약 350미터를 직진 해, 그 후에 급가속 한 님 아이가 목격되고 있어 현장에 브레이크자국도 없었다.

수사 관계자에 의하면,택시의 운전석의 발 밑에는, 배치해 둔 매트 위에 다른 매트가 겹쳐 깔리고 있었다.2매는 메이커의 순정품과 시판의 사외품으로, 위에 깔린 매트는 특히 고정되어 있지 않았다고 한다.

사고를 낸 택시는 헤세이 22년 6월제의 토요타「프리우스」로, 금년 6월의 차량검사에 합격해, 3개월에 1도의 정기 점검에서도「이상 없음」라고 판단되고 있었다.

사고 차량에는 사고 발생시부터 5초 정도 거슬러 올라가 액셀이나 브레이크 조작의 상황이 기록되는「이벤트 데이터 레코더」(EDR)가 탑재되고 있어

현경은 EDR를 해석해, 차량에 불편이 없었을지도 포함해 사고 직전의 차의 거동을 조사할 방침이다.

적절히 플로어 매트를 확실히 고정해 사용해 주세요

플로어 매트를 고정하지 않고 거듭해 까는 등 , 부적절하게 플로어 매트를 사용하면,

액셀 페달이 플로어 매트에 걸려 차의 급가속에 연결되는 불편이 발생하는 것이 있어요.

플로어 매트 사용상의 주의 사항

1. 플로어 매트를 제대로 고정해 사용합시다
2. 플로어 매트의 겹침 깔개는 실시하지 않는
3. 운전전에 플로어 매트가 올바르게 고정되고 있는지 확인합시다
4. 플로어 매트와 액셀 페달이 간섭해 가속했을 경우에 브레이크 조작을 반복해 실시하면, 브레이크배력 장치의 기능이 큰폭으로 저하하기 위해, 브레이크 조작에 큰 답력(강하게 밟는 힘)이 필요하게 되기 때문에 주의합시다

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety014.html

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