2007年12月7日、韓国西岸の泰安（テアン）近海でクレーン船がタンカーに衝突、原油流出で、韓国史上最悪の海洋汚染事故。
荒天で停泊中のタンカー（香港船籍、船長インド人）に、クレーン船（韓国のサムスン重工業）が衝突するも、
被害者側であるタンカーの船長・航海士を逮捕・禁固刑。
世界の主要海運団体が韓国向け航海をボイコット。インドで韓国製品の不買運動。英ロイズ保険組合はコリアプレミア導入へ。
◆事件概要
韓国領海内に外国のタンカーが普通に停泊中（乗組員の多くは下船中）
↓
動力の無いクレーン船を引いて、韓国のタグボート登場
↓
タンカー迂回を面倒くさがって、通ってはいけない航路をショートカット
↓
危険なので港湾管理者が警告するも、思いっきり無視ｗ（誰も応答せず）
↓
タグボート、荒波に負けてタンカー側へ流される
↓
荒波にもまれ、クレーン船を引くワイヤー断線
↓
クレーン船の特攻魚雷！タンカーに直撃
↓
大規模な油流出が起こる
↓
韓国での裁判結果「クレーン船は動力を持たず動けない。避けないタンカーが悪いニダ！」
↓
停まってただけのタンカーの船長と船員に禁固刑
↓
主要海運団体「ふざけんな！もう韓国なんか行かねーよ！！」
↓
主要船主「おｋ」
↓
インドの労働組合「ふざけんな！乗組員を返せ！！サムスン製品をぶっ壊してやる！！！」
↓
サムソ¥ン関係者が、サムソ¥ン側に有利な証言を引き出すために船員の家族を買収しようとしたらしい。
無論火に油を注ぐ行為にしかならず、船員側の支援者らは（にとどまらずインド政府側も）さらに激怒している。 ←今ココ
