加山・相模原市長：リニア新幹線で、何が何でも新駅を ／神奈川
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20090109ddlk14010173000c.html
◇「将来の都市像が見える」
相模原市の加山俊夫市長は８日の定例記者会見で、ＪＲ東日本が年内にも決めるリニア新幹線の新駅について、「何が何でも市内に新駅を設置したい」と述べ、誘致に全力で取り組む考えを示した。リニア新駅は通過県に各１駅が設けられる方向で、松沢成文知事も相模原市内での新駅設置を関係機関に働き掛けている。
加山市長は、最もふさわしい設置場所として、ＪＲ横浜線相模原駅に隣接する在日米陸軍相模総合補給廠の返還跡地を非公式に示し、ここが難しい場合はＪＲ・京王橋本駅の隣接地としている。
加山市長は会見で、「新駅が決まれば、小田急多摩線の延伸（ＪＲ相模原駅への乗り入れ）も動き出し、相模縦貫道（圏央道）インター周辺の産業集積もでき、将来の都市像が見える」と話し、設置の可否が市勢発展の方向を大きく左右するとの考えを示した。
これに関連して、在日米軍再編協議で日米共同使用区域となった補給廠の西側野積み場３５ヘクタールについて、「サッカー場や野球場でも防災拠点としてでも利用できるようしたい」と話し、早期利用を関係機関に働き掛ける考えを明らかにした。
◇「政令市へ移行は道州制にらんで」
また、政令指定都市移行に絡んで、「地方分権とは名ばかり」と地方自治体への権限・財源移譲が進まない現状を批判。「これから道州制の論議が急速に進む」との認識を示した上で、政令市移行は将来の道州制移行をにらんで「基礎自治体として独自の政策を打ち出す」取り組みであるとの考えを示した。【高橋和夫】
毎日新聞 2009年1月9日 地方版
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リニア中央新幹線の線形と駅の配置はこう。
異論は認める (#｀ω´)=3
http://chizuz.com/map/map42749.html
(#｀ω´) リニア新幹線の路線図を描いてみたよ
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(#｀ω′) 리니어 신간선의 노선도를 그려 보았어
카야마·사가미하라시장：리니어 신간선으로, 어쨌든지 신역을 ／카나가와
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20090109ddlk14010173000c.html
◇「장래의 도시상이 보인다」
사가미하라시의 카야마 토시오 시장은 8일의 정례 기자 회견에서, JR동일본이 연내에도 결정하는 리니어 신간선의 신역에 도착하고, 「어쨌든지 시내에 신역을 설치하고 싶다」라고 말해 유치에 전력으로 임할 생각을 나타냈다.리니어 신역은 통과현에 각 1역이 설치될 방향으로, 마츠자와 시게후미 지사도 사가미하라시내에서의 신역 설치를 관계 기관에 일해 걸고 있다.
카야마 시장은, 가장 적격인 설치 장소로서 JR요코하마선사가미하라역에 인접하는 재일미 육군 사가미 종합 보급창의 반환 철거지를 비공식에 나타내, 여기가 어려운 경우는 JR·게이오 하시모토역의 인접지로 하고 있다.
카야마 시장은 회견에서, 「 신역이 정해지면, 오타큐 타마선의 연신(JR사가미하라역에의 노선연장)도 움직이기 시작해, 사가미 종관도(권앙도) 인터 주변의 산업 집적도 할 수 있어 장래의 도시상이 보인다」라고 이야기해, 설치의 가부가 시세 발전의 방향을 크게 좌우할 생각을 나타냈다.
이것에 관련하고, 주일미군 재편 협의에서 일·미 공동 사용 구역이 된 보급창의 서쪽 야적장 35 헥타르에 대해서, 「축구장이나 야구장에서도 방재 거점으로서에서도 이용할 수 있도록 하고 싶다」라고 이야기해, 조기 이용을 관계 기관에 일해 걸 생각을 분명히 해 .
◇「정령시에 이행은 도주제 노려봐」
또, 정령 지정 도시 이행에 관련되고, 「지방 분권과는 이름뿐」이라고 지방 자치체에의 권한·재원 이양이 진행되지 않는 현상을 비판.「지금부터 도주제의 논의가 급속히 진행된다」라고의 인식을 나타낸 다음, 정령시 이행은 장래의 도주제 이행을 노려봐 「기초 자치체로서 독자적인 정책을 밝힌다」대처일 생각을 나타냈다.【타카하시 카즈오】
매일신문 2009년 1월 9일 지방판
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리니어 중앙 신간선의 선형과 역의 배치는 이렇게.
이론은 인정한다 (#｀ω′)=3
http://chizuz.com/map/map42749.html
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20090109ddlk14010173000c.html
◇「장래의 도시상이 보인다」
사가미하라시의 카야마 토시오 시장은 8일의 정례 기자 회견에서, JR동일본이 연내에도 결정하는 리니어 신간선의 신역에 도착하고, 「어쨌든지 시내에 신역을 설치하고 싶다」라고 말해 유치에 전력으로 임할 생각을 나타냈다.리니어 신역은 통과현에 각 1역이 설치될 방향으로, 마츠자와 시게후미 지사도 사가미하라시내에서의 신역 설치를 관계 기관에 일해 걸고 있다.
카야마 시장은, 가장 적격인 설치 장소로서 JR요코하마선사가미하라역에 인접하는 재일미 육군 사가미 종합 보급창의 반환 철거지를 비공식에 나타내, 여기가 어려운 경우는 JR·게이오 하시모토역의 인접지로 하고 있다.
카야마 시장은 회견에서, 「 신역이 정해지면, 오타큐 타마선의 연신(JR사가미하라역에의 노선연장)도 움직이기 시작해, 사가미 종관도(권앙도) 인터 주변의 산업 집적도 할 수 있어 장래의 도시상이 보인다」라고 이야기해, 설치의 가부가 시세 발전의 방향을 크게 좌우할 생각을 나타냈다.
이것에 관련하고, 주일미군 재편 협의에서 일·미 공동 사용 구역이 된 보급창의 서쪽 야적장 35 헥타르에 대해서, 「축구장이나 야구장에서도 방재 거점으로서에서도 이용할 수 있도록 하고 싶다」라고 이야기해, 조기 이용을 관계 기관에 일해 걸 생각을 분명히 해 .
◇「정령시에 이행은 도주제 노려봐」
또, 정령 지정 도시 이행에 관련되고, 「지방 분권과는 이름뿐」이라고 지방 자치체에의 권한·재원 이양이 진행되지 않는 현상을 비판.「지금부터 도주제의 논의가 급속히 진행된다」라고의 인식을 나타낸 다음, 정령시 이행은 장래의 도주제 이행을 노려봐 「기초 자치체로서 독자적인 정책을 밝힌다」대처일 생각을 나타냈다.【타카하시 카즈오】
매일신문 2009년 1월 9일 지방판
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리니어 중앙 신간선의 선형과 역의 배치는 이렇게.
이론은 인정한다 (#｀ω′)=3
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