サムスン重工業チケット不足現実... 毒2個のダウン

안산후이 기자

입력：2017.07.25 08:54

삼성 중공업 (11,950원▼250 -2.05%)의 거제조선소 해상 플로팅 도크((floating dock·바다 위에 떠올라 있는 배건조장) 1호기인 「G1독」이 이번 달 31일, 선박 진수를 마지막으로 조작을 중단한다. 2015~2016년의 수주벼랑에 따른 일량 부족의 영향이 현실화 된 것이다.지난달말에는, 육상독 중(안)에서 가장 낡은 「1독」이 가동을 정지했다.

삼성 중공업은, 육상독 3기, 해상 플로팅 도크 4기, 해양 플랜트 전용 도크 1기의 합계 8기의 독을 가지고 있는 회사의 관계자는, 「조작이 중단된 해상 플로팅 도크는, 매각을 검토할 수 있다」라고 말했다.

▲ 삼성 중공업거제조선소에 떠올라 있는 길이 270 m의 플로팅 도크(floating dock).

육지에서 작성된 선체 블록을 여기로 옮겨, 건조한 후, 독을 가라앉혀 배를 바다에 띄운다.

삼성 중공업이 세계에서 처음으로 선박 건조에 도입한 독운용 방식이다

플로팅 도크는, 문자 그대로 물에 떠 있는 독이다.수면에 떠오르지만, 육상에 있는 것 같이 흔들림이 거의 없고, 선박 건조 작업이 가능하다.플로팅 도크는, 2000년대 중반에 시작한 조선 호황에 맞추어 설비 능력을 확대하기 위해서 중요한 역할을 했다.

삼성 중공업은, 2001년 이후, G1독에 이어, 해양 플랜트 전용 도크를 포함해 합계 4기의 플로팅 도크를 도입했다.G1독은, 2001년 11월의 가동을 개시해, 다음 해 1월에 세계 최초의 해상에서의 선박 건조에 성공하고 있다.

삼성 중공업은, 바다 위에서, 10개의 초대형 블록을 이어 맞추고, 선박 한 척을 완성하는 「메가 블록 공법」을 플로팅 도크에 적용했다.배의 조립 단위인 블록의 크기를 대형화해 독 중(안)에서의 작업시간을 종래의 반으로 줄인 것이다.기존의 블록의 5~6개의 사이즈인 메가 블록을 육상에서 건조해, 플로팅 도크안에서 최종적인 조립식이다.육상독을 건설하는 것보다도 제작비가 적어서 건조 기간이 짧다.그 결과, 동사는 2000년대 이전에 30척에 지나지 않았던 연간의 선박 건조량을 60척의 레벨로 늘릴 수 있던/`B

삼성 중공업은 금년에 들어와 수주 계약이 잇따르고 있지만, 조선업의 특성상, 수주 후의 건조를 개시하기 위해서, 적어도 반년부터 1년이 걸리므로, 일량의 스페이스를 피할 수 없는 상황이다.금년 3월말 기준 삼성 중공업의 수주 잔고는 9조 617억원이다.작년 연간 매상고가 9조 7144억원이었던 일을 고려하면, 일이 1년분의 약 남아 (뜻)이유다.

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