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イギリスとプランスは2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する
支那政府は、自動車メーカーに対し、支那で生産する車のうち一定の割合を電気自動車とするよう義務づける新たな規制を導入する計画
世界で最も厳しい水準の環境規制が実施されている美国・カリフォルニア州は自動車メーカーに対して一定の割合でエコカーの販売を義務づけているが、ことし秋からガソリンエンジンを搭載するハイブリッド車がエコカーの対象から外される
ドイツのフォルクスワーゲンが今後１０年間で３０車種以上の電気自動車を投入する方針を明らかにしたほか、今月、スウェーデンのボルボは２０１９年以降、すべての車種を電動化すると発表した
水素自動車でイニシアティブを取ろうとしとったが、電気にシフトせざるをえんねえ。
トランスミッションが不要になるんで、アイシン精機が厳しくなるのう。
不要になるエンジンの部品メーカーもあかんようになる。
ま、一流の電池メーカーもあるし、日本なら素晴らしい車造るやろ。
そやけど、政治屋使うてあがいてたら、ガラパゴスになるかもの。うん。
영국과 프란스는 2040년부터 가솔린차와 디젤차의 판매를 금지한다
시나 정부는, 자동차 메이커에 대해, 시나로 생산하는 차의 쳐 일정한 비율을 전기 자동차로 하도록(듯이) 의무 지우는 새로운 규제를 도입할 계획
세계에서 가장 어려운 수준의 환경 규제가 실시되고 있는 미국·캘리포니아주는 자동차 메이커에 대해서 일정한 비율로 에코카의 판매를 의무 지우고 있지만, 금년가을부터 가솔린엔진을 탑재하는 하이브리드 차가 에코카의 것 대상에서 제외해진다
독일의 폭스바겐이 향후 10년간에 30 차종 이상의 전기 자동차를 투입할 방침을 분명히 한 것 외, 이번 달, 스웨덴의 볼보는 2019년 이후, 모든 차종을 전동화한다고 발표했다
수소 자동차로 주도권을 취하려고 해 취했지만, 전기에 시프트키 않을 수 없지 않아 응.
트랜스미션이 불필요하게 되기 때문에, 아이신 정기가 엄.
불필요하게 되는 엔진의 부품 메이커도 열리지 않아 같게 된다.
뭐, 일류의 전지 메이커도 있고, 일본이라면 훌륭한 차조.
화상, 정치가 사용하는이라고 가 있고 있으면(자), 가라파고스가 될지도의.응.
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