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高級車のはずのジェネシスが目標を大衆車の販売目標掲げる

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レクサスの脅威に?韓国ジェネシスが「攻撃的目標」を発表

26日、韓国メディア・電子新聞によると、現代自動車グループのプレミアムブランド「ジェネシス」が、初のSUV「GV80」の量産規模を10万台とする「攻撃的目標」を掲げた。資料写真。

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2018年12月26日、韓国メディア・電子新聞によると、現代(ヒュンダイ)自動車グループのプレミアムブランド「ジェネシス」は、来年発表する初のSUV(スポーツ多目的車)「GV80」について、10万台の量産を行うと明らかにした。

ジェネシスは来年9月から、現代自の蔚山(ウルサン)工場で本格的な量産に入る。記事は「ブランドの正式立ち上げから3年、累積販売数が20万台という点を考慮すると、攻撃的な目標だ」と伝えている。

「GV80」は、ジェネシスのラインナップでは初のSUV。企画段階からベンツ、BMW、レクサスなど、グローバルプレミアムブランドのSUVを徹底的にベンチマーキングしたという。まずガソリンモデルから生産する計画で、「G80」などに搭載していたGDIエンジンを「GV80」用に改良して使用すると予想されている。

またジェネシスは来年、「GV80」とともに主力セダンの「G80」の新型モデルも発表する。ブランド全体の量産目標として、従来の生産能力15万台の2倍となる「30万台水準」を掲げている。ジェネシスは今年11月までの国内販売数が前年同期比18.4%減(5万5731台)、主力輸出市場の米国内販売数も約30%減と振るわず、この新車2種の発表で、来年は業績回復に拍車をかける考えという。

この記事に、韓国のネットユーザーからは「造るのは勝手だから好きにすればいい。でも高級車がそんなに売れるかね」「値段が安くないとな」「普通にベンツを買うわ」「値段が変わらないなら、すでに性能が検証されているフォード・エクスプローラーを買うよ」「えっ、GDIエンジン?」「いろいろ言われてるGDIエンジンを使うのか…」「労組がストを始めそうだな(笑)」「自分がすれば『ベンチマーキング』、他人がすれば『コピー』?」などのコメントが寄せられている。
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고급차일 것의 제네시스가 목표를 대중차의 판매 목표 내거는

렉서스의 위협에?한국 제네시스가 「공격적 목표」를 발표

26일본, 한국 미디어·전자 신문에 의하면, 현대 자동차 그룹의 프리미엄 브랜드 「제네시스」가, 처음의SUV「GV80」의 양산 규모를10만대로 하는 「공격적 목표」를 내걸었다.자료 사진.

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2018년 12월 26일, 한국 미디어·전자 신문에 의하면, 현대(현대) 자동차 그룹의 프리미엄 브랜드 「제네시스」는, 내년 발표하는 첫 SUV(스포츠 다목적차) 「GV80」에 대해서, 10만대의 양산을 실시하면 분명히 했다.

제네시스는 내년 9월부터, 현대자의 울산(울산) 공장에서 본격적인 양산에 들어간다.기사는 「브랜드의 정식 시작으로부터 3년, 누적 판매수가 20만대라고 하는 점을 고려하면, 공격적인 목표다」라고 전하고 있다.

「GV80」는, 제네시스의 라인 업에서는 첫 SUV.기획 단계로부터 벤츠, BMW, 렉서스 등, 글로벌 프리미엄 브랜드의 SUV를 철저하게 벤치 마킹 했다고 한다.우선 가솔린 모델로부터 생산할 계획으로, 「G80」 등에 탑재하고 있던 GDI 엔진을 「GV80」용으로 개량해 사용할 것으로 예상되고 있다.

또 제네시스는 내년, 「GV80」와(과) 함께 주력 세단의 「G80」의 신형 모델도 발표한다.브랜드 전체의 양산 목표로 하고, 종래의 생산 능력 15만대의 2배가 되는 「30만대 수준」을 내걸고 있다.제네시스는 금년 11월까지의 국내 판매수가 전년 동기비 18.4%감(5만 5731대), 주력 수출 시장의 미국내 판매수도 약 30%감과 털지 못하고, 이 신차 2종의 발표로, 내년은 실적 회복에 박차를 가할 생각이라고 한다.

이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는 「만드는 것은 제멋대로이기 때문에 마음대로 하면 된다.그렇지만 고급차가 그렇게 팔리는 거야」 「가격이 싸지 않으면」 「보통으로 벤츠를 사요」 「가격이 변하지 않으면, 벌써 성능이 검증되고 있는 포드·익스플로러를 사」 「어, GDI 엔진?」 「여러 가지 말해지고 있는 GDI 엔진을 사용하는 것인가…」 「노조가 파업을 시작할 것 같다 (웃음)」 「자신이 하면 「벤치 마킹」, 타인이 하면 「카피」?」등의 코멘트가 전해지고 있다.

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