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日本の輸出規制と韓日間路線の乗客減少にともなう国際線売り上げの被害が年間７８００億ウォン（約７３０憶円）水準となった。
韓国国会国土交通委のユン・グァンソク議員など共に民主党所属の議員８人がこの日に共同主催した「航空運送産業の競争力強化のための討論会」韓国航空協会のでキム・グァンオク総括本部長は「１０月を基準に韓日間路線の旅行客が前年より４３％減少し、これによる国際線売り上げの被害も年間７８００億ウォンに達する」と話した。
どうして輸出規制で航空会社が危機に直面するのだ？
100歩譲って半導体企業ならまだしも
酷い言いがかりだな^^;
일본의 수출규제와 한일간 노선의 승객 감소에 따르는 국제선 매상의 피해가 연간 7800억원( 약 730억원) 수준이 되었다.
한국 국회 국토 교통위의 윤·그소크 의원등 모두 민주당 소속의 의원 8명이 이 날에 공동 주최한 「항공 운송 산업의 경쟁력 강화를 위한 토론회」한국 항공 협회의 것으로 김·그오크 총괄 본부장은 「10월을 기준에 한일간 노선의 여행객이 전년보다 43%감소해, 여기에 따른 국제선 매상의 피해도 연간 7800억원에 이른다」라고 이야기했다.
어째서 수출규제로 항공 회사가 위기에 직면한다?
100보 양보해 반도체 기업이라면 아직 하지도
심한 트집이다^^;
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