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粗末な扱いに韓国が日米に嫉妬、韓国は分際をわきまえろ

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「日米が優先的に発着枠をもらったのは中国の本音の表れ」と韓国マスコミが報じる 中国の外交的判断があった

    

「まず米国と日本が発着枠をもらった。中国がどこを重視しているのかが分かる」。

28日夜、日本のチャーター機が中国武漢に向かって出発した後、安倍政権の幹部がこのように述べたと、朝日新聞が30日報じた。中国がチャーター機の離着陸に関連して米国と日本を最初に配慮したが、これには中国の外交的判断があるということだ。

実際、韓国がまだチャーター機を派遣できない状況で米国と日本のチャーター機は29日未明、中国武漢を出発して最初に自国国民を脱出させた。日本の場合、前日に続いてすでに第2便のチャーター機が30日午前、羽田空港に到着した。

日本経済新聞などによると、日本政府が武漢に滞在する自国国民を帰国させるためのチャーター機派遣を検討し始めたのは23日、武漢市の公共交通機関が停止した時だった。その後、チャーター機派遣の議論に進展がなく、先週末から「政府の対応が遅い」という批判が出始めた。

結局、日曜日の26日に安倍首相が関係省庁の幹部を集めて協議した。この席では「日本人を帰国させれば日本国内の不安が強まるかもしれない」という意見も出たが、安倍首相が最終的に派遣を決断したという。その3時間後、茂木敏充外相が各国の外相のうち最初に中国の王毅外相を電話会談をし、中国との調整が加速したということだ。

しかし民航機2機と政府専用機を派遣して一度に日本人を帰国させるという日本側の構想に中国が難色を示すなど紆余曲折があったという。日本経済新聞は「米国なども帰国便の派遣を打診し、武漢空港の受け入れ枠や空港側の人員に限りがあった。中国側が最終的に許可したのは1機だけ。米国にも1機しか認めなかった」と伝えた。
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허술한 취급에 한국이 일·미에 질투, 한국은 분수를 분별해라

「일·미가 우선적으로 발착범위를 받은 것은 중국의 본심의 표현」이라고 한국 매스컴이 알리는 중국의 외교적 판단이 있었다



「우선 미국과 일본이 발착범위를 받았다.중국이 어디를 중시하고 있는지를 알 수 있다」.

28일밤, 일본의 차터기가 중국무한으로 향해 출발한 후, 아베 정권의 간부가 이와 같이 말했다고, 아사히 신문이 30 일보 자타.중국이 차터기의 이착륙에 관련해 미국과 일본을 최초로 배려했지만, 이것에는 중국의 외교적 판단이 있다라고 하는 것이다.

실제, 한국이 아직 차터기를 파견할 수 없는 상황으로 미국과 일본의 차터기는 29일 호노카, 중국무한을 출발해 최초로 자국 국민을 탈출시켰다.일본의 경우, 전날에 이어 벌써 제2편의 차터기가 30일 오전, 하네다 공항에 도착했다.

일본 경제 신문등에 의하면, 일본 정부가 무한에 체재하는 자국 국민을 귀국시키기 위한 차터기 파견을 검토하기 시작한 것은 23일, 무한시의 공공 교통기관이 정지했을 때였다.그 후, 차터기 파견의 논의에 진전이 없고, 지난 주말부터 「정부의 대응이 늦다」라고 하는 비판이 나오기 시작했다.

결국, 일요일의 26일에 아베 수상이 관계 부처의 간부를 모아 협의했다.이 자리에서는 「일본인을 귀국시키면 일본내의 불안이 강해질지도 모른다」라고 하는 의견도 나왔지만, 아베 수상이 최종적으로 파견을 결단했다고 한다.그 3시간 후, 모테기 토시미츠 외상이 각국의 외상의 쳐 최초로 중국의 왕 타케시 외상을 전화 회담을 해, 중국과의 조정이 가속했다고 하는 것이다.

그러나 민항기 2기와 정부 전용기를 파견해 한 번에 일본인을 귀국시킨다고 하는 일본측의 구상에 중국이 난색을 나타내는 등 우여곡절이 있었다고 한다.일본 경제 신문은「미국등도 귀국편의 파견을 타진해, 무한공항의 수락범위나 공항측의 인원에게 한계가 있었다.중국측이 최종적으로 허가한 것은 1기만.미국에도 1기 밖에 인정하지 않았다」라고 전했다.

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