日本ブランドの破壊力

미국 「일본제라면 틀림없다!」중국을 억제 일본 기업이 미 수도의 지하철 차량을 수주

히타치 제작소는 지난 달 17일, 미국 워싱턴 수도권 교통국(WMATA)으로부터,
신형 지하철 차량 「8000계」256량의 제조를 수주한 일을 발표했습니다.
옵션으로 최대 800량의 차량을 추가 제조하는 계약도 포함되어 있어
계약금액은 최대로 22억 달러( 약 2400억엔)에 올라,
히타치의 철도 사업에 있어서는, 미국에서 과거 최대의 안건이 됩니다.
차량의 납입은, 2024년부터.

워싱턴 포스트지는, 제조업자의 선정에서는 우여곡절이 있었다고 지적.
중국의 대기업 철도 회사도 흥미를 나타내고 있어
WMATA의 관계자와의 면담도 행해지고 있었습니다만,
안전보장상의 관점으로부터, 서 사라지가 되었다고 하고 있습니다.

이 건을 전하는 관련 기사등에는, 님 들인 반응이 전해지고 있었습니다.
그 일부를 소개하기 때문에, 봐주세요.

「더이상 일본에 의지할 수 밖에 없다」사고 연발 일본의 철도 시스템과의 차이를 한탄하는 미국의 사람들




번역원■■■■■



■　안녕하세요, 이케멘씨!　빨리 타 보고 싶다!　+3




■　8000계의 계약이 무사하게 완료.
　　히타치는 조립 공장을 D.C.에 건설하고,
　　지역에 고용도 가져와 주는 것 같다.
　　히타치에는 메트로의 인프라를 석기시대로부터 끌어냈으면 좋겠다.
　　일본이 우리들의 지역에 투자해 주는 일을 환영할게.　+2




■　「다음의 정차역은 미라이, 미라이입니다」　+6




■　그 나름대로 돈을 들여 신형 차량으로 한다면,
　　7000계를 더 늘리면 좋았다고 생각하는데.
　　그쪽이 싸게 들게 되겠지?　+1



　　　■　7000계를 만들고 있었던 카와사키에게는 더이상 양성할 의사가 없어,
　　　　　이번은 입찰에도 참가하지 않았으니까.　+6



　　　■　신형 차량의 코스트는 7000계와 거의 같을 보고 싶다.
　　　　　그러니까 금액적으로는 아무것도 문제 없을 것.　+3



■　카와사키는 뉴욕의 지하철 차량의 제조에 쫓기고 있으니.
　　그래서 D.C.의 지하철은 단념했다고 생각한다.　+22




■　기사에 의하면 난간이 현행 차량보다 증가하는 것 같다.좋았어요.
　　현행의 안된 부분은, 아무것도 없는 공간 부분에 난간이 없었던 것이니까.
　　저것은 꽤 스페이스의 낭비였다.　+6




■　전에 WMATA는 역무원등의 서비스의 대폭 컷을 표명했지만,
　　신형 차량은 도입하고 있어 괜찮겠지인가.　+11

「이것이 일본이야」일본의 역무원이 취한 행동에 세계로부터 감동의 소리가 쇄도




■　디바이스를 충전 할 수 있는 콘센트가 있다는 최고야!　+26




■　어째서 개방적인 관통로로 하자고 움직임이 나오지 않겠지.
　　그렇게 되면 상당한 업그레이드가 되는데.　+5

　




■　8000계는, 메트로 사상 가장 신뢰성의 높은 차량이 됩니다.
　　이 프로젝트는 직접적·간접적으로,
　　지역에 님 들인 고용을 낳겠지요.　+34　WMATA




■　빨리 이 신형 차량이 달리는 곳(중)을 보고 싶다.
　　지금까지의 WMATA를 보고 있는 한정해, 2050년대가 될 것이다지만!　+8




■　나는 신형 차량을 구입하는 일자체에 반대다.
　　현행의 7000계를 더 만들면 좋아.
　　아무도 USB 포토는 요구하지 않기 때문에.




■　쿨한 디자인으로 마음에 들었다.
　　그리고는 개방적인 관통로가 있다 화도인가다.　+13




■　좋다.히타치를 선택한 것은 현명한 선택이야.
　　그것과 통상 워싱턴 수도권 교통국은,
　　좀처럼 신형 차량을 투입하는 것이 없지만,
　　이번은 빨리 움직여 주어 기뻐.

해외 「히타치는 뭐든지 만들지 말아라…」히타치제 세계 최대급의 초대형 삽이 무섭다




■　D.C.에 차량의 조립 공장이 만들어진다고 것이 좋다.　+5




■　사실은 모두 미국 기업이 만들 수가 있으면 제일이지만.



　　　■　최초로 납입하는 차량은 무리일 것이다하지만,
　　　　　나중에 미국의 공장에서 만들어지게 되는 같아.



　　　■　현재의 메트로의 차량은 카와사키제이지만,
　　　　　네브래스카주의 링컨에 공장이 있다 응이다.
　　　　　전에 D.C.에 갔을 때에 지하철을 탔지만,
　　　　　플레이트에는 링컨 공장제라고 써 있었다.　+1



■　현행 차량보다 쾌적한 좌석이 되도록.　+14




■　훌륭한 뉴스다!
　　정직 히타치의 차량에 대해서는 잘 모르지만,
　　뭐니 뭐니해도 일본에는 훌륭한 철도 시스템이 있다.
　　일본의 기업이 만드는 차량이라면 틀림없어!




■　워싱턴 포스트지야, 좋은 뉴스 고마워요.
　　중국을 미국의 인프라 계획에 관련되게 해서는 안된다!　+2

해외 「우리들은 일본에 도착해 간다」중국보다 일본에 신뢰를 대는 케냐의 사람들



　　　■　중국도 입찰에는 참가했기 때문에.선택되지 않아 좋았지만.



■　옛날은 미국의 기업이 만들었었는데…….
　　그들이 살아 남지 않은 것이 한심스러워.　+7



　　　■　미국의 철도는 자동차 업계에 의해서 망쳐졌다.　+6



■　개인적으로는 1000계를 좋아했다(※1976년~2017년).
　　지금의 철도 차량보다 좌석이 꽤 많았다.




■　지역에 고용을 낳아, 환기 시스템의 질을 향상시켜,
　　디바이스를 충전하는 일도 할 수 있게 된다.
　　신형 차량은 좋은 일쿠메가 아닌가.　+2




■　덧붙여서 히타치는 데쓰도신호 보안을 다루는,
　　이탈리아의 AnsaldoSTS를 소유하고 있어.
　　그러한 배경도 있고, 처음부터 모두 그들에게 맡길 수가 있다.　+5




■　히타치는 브레다도 매수했어?　+12

　(※대량 수송용의 차량을 제조하는 이탈리아의 기업)

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■　조립 공장을 D.C.에 만들어 주는 것은 고맙다.
　　그러한 거래가 더 증가하면 좋지요.
　　일면의 다양성이 더하는 것이니까, 훌륭한 일이라고 생각한다.　+3




■　나는 워싱턴 지하철의 대팬이야!
　　8000계를 제공해 주는 히타치에는 감사하고 있다!　+1




■　최고의 뉴스가 왔군!
　　그리고는 부품의 제조라든지 모든 단계에서
　　품질 검사관이 유능한지 어떤지를 제대로 확인해 주었으면 한다.　+11




■　중요한 것은, 중국 기업은 아니라고 하는 일이다.
　　현지의 의원은 시큐러티상의 염려를 표명하고 있었기 때문에.
　　미국에서 큰 존재감을 나타내고 있는 히타치가 선택된 것은,
　　많은 사람에게 있어서 좋은 일이었다고 생각해.　+2