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ハイブリッドカー(エンジンとモーターを皆搭載した車)を含んだガソリン・ディーゼルなど内燃機関新車販売を 2035年から事実上禁止.
韓国企業に危機と同時に機会です.
一方ハイブリッドカーを主力にする豊田など日本自動車企業には大きい危機であることができます.
電気車ではこれ以上既存のものなどが障壁にならないこともあって, 現代車がするのによって自動車産業歴史上初めて車の性能という本質的価値側面でドイツ・日本車を越す機会を持つこともできます.
内縁機関車では永遠に不可能に見えた事ね.
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2035年日本終了か?
EU
하이브리드카(엔진과 모터를 모두 탑재한 차)를 포함한 가솔린·디젤 등 내연기관 신차 판매를 2035년부터 사실상 금지.
한국 기업에 위기이자 기회입니다.
반면 하이브리드카를 주력으로 하는 도요타 등 일본 자동차 기업에는 큰 위기일 수 있겠습니다.
전기차에서는 더 이상 기존의 것들이 장벽이 되지 않을 수 있고, 현대차가 하기에 따라 자동차산업 역사상 처음으로 차량의 성능이라는 본질적 가치 측면에서 독일·일본차를 넘어설 기회를 가질 수도 있습니다.
내연기관차에서는 영원히 불가능해 보였던 일 말입니다.
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2035년 일본 종료인가?
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