KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
韓国人は韓国EVが世界で大躍進しているというフェイクニュースを本気で信じているようだ。
ガソリン車では到底、韓国車が日本車に追いつく事はできない。
ところが韓国人は「EVでは韓国が日本に勝っている」と本気で信じている。
だが現在のリチウム電池方式のEVは絶対世界に普及しない。
走行距離の短さを克服できないからだ。
現在、次世代の個体電池は日本のトヨタと中国の宏光が先頭を走っており、まもなくリチウム電池車は時代遅れになる。
韓国は、わずか数千台リチウム電池車が売れただけで「現代はEV世界４位だ」などと大げさな報道を行っており、多くの韓国人はこれ信じているようだ。
EV戦争はまだ始まってもいないのに・・・
トヨタが水面下で開発中の全個体電池車を発売すれば一瞬で世界のEV地図は書き換わる。
相変わらず馬鹿だ、馬鹿すぎる・・・
한국인은 한국 EV가 세계에서 대약진하고 있다고 하는 페이크 뉴스를 진심으로 믿고 있는 것 같다.
가솔린차에서는 도저히, 한국차가 일본차를 따라 잡는 일은 할 수 없다.
그런데 한국인은 「EV에서는 한국이 일본에 이기고 있다」라고 진심으로 믿고 있다.
이지만 현재의 리튬 전지 방식의 EV는 절대 세계에 보급하지 않는다.
주행거리의 짧음을 극복할 수 없기 때문이다.
현재, 차세대의 개체 전지는 일본의 토요타와 중국의 굉광이 선두를 달리고 있어 곧 리튬 전지차는 시대에 뒤떨어진다.
한국은, 불과 수천대 리튬 전지차가 팔린 것만으로 「현대는 EV세계 4위다」 등과 과장된 보도를 실시하고 있어 많은 한국인은 이것믿고 있는 것 같다.
EV전쟁은 아직 시작되어도 않았는데···
토요타가 수면 아래에서 개발중의 전개체 전지차를 발매하면 일순간으로 세계의 EV지도는 써 교체된다.
변함 없이 바보같다, 너무 바보같다···
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