ジェネシス, 2025年から新車は水素・バッテリー電気車だけ発売開始(総合)
"デュアル電動化戦略"..2030年から内縁機関車販売中断
2035年グループ社初炭素中立達成目標.."ロックショリ電動化市場先行獲得すること"
現代車の高級車ブランドジェネシスが 2035年炭素中立達成を目標で 2030年から水素電気車とバッテリー電気車だけ販売する.
このために 2025年からすべての新車を水素・バッテリー電気車で出市して, 2030年まで 8個モデルの水素・バッテリー電気車ラインナップを完成してロックショリ電動化市場を先行獲得するという計画だ.
![]()
ジェネシスは 2日オンラインチャンネルを通じて "ピュチォリングジェネシス" 映像を公開してこのような内容の電動化ブランドビジョンを発表した.
正義船現代車グループ会長は映像で "ジェネシスは完成されたラインナップとすぐれた商品性でグローバルロックショリブランドとして存在感を認められている"と "今度発表はジェネシスの胆大な旅程の手始め店と同時にジェネシスが革新的なビジョンを通じて導いて行く長続き可能な未来を描いて見る席になること"と言った.
ジェネシスはこの日グループ社最初で 2035年まで炭素中立を果たすという目標を提示した.
このために燃料電池基盤の電気車(水素電気車)とバッテリー基盤の電気車など二人のモデルを中心にした "デュアル電動化戦略"を推進して, 高出力・高性能の新規燃料電池システム, 高效率・高性能の次世代リチウムイオンバッテリーなどを開発するのに総力を傾ける予定だ.
ジェネシスは 2030年まで総 8個のモデルに構成された水素電気車とバッテリー電気車ラインナップを完成して, グローバル市場で年間 40万台まで販売を拡大する計画だと明らかにした.
2030年から既存内縁機関車なしに事実上水素電気車とバッテリー電気車だけ販売するという意味に解釈される.
電動化ラインナップでの転換とともに原資材と脹れるのはもちろん, 生産公正を含んだブランドのすべての価値鎖に革新をはかって炭素中立を果たすという目標も具体化した.
張ゼフン社長は "2030年 40万台販売規模の "100% Zero Emission Vehicle" ブランドで位置すること"と言いながら "ジェネシスはロックショリを越して長続き可能性を基盤で電動化時代を善導するブランドで位置づけること"と言った.
![]()
ジェネシスは先月イメージを公開した初専用電気車モデル GV60度お目見えした. GV60は専用プラットホーム E-GMPが適用されたブランド初専用電気車モデルに今年下半期発売開始を控えている.
ジェネシスはこれと共に Bフィラー(先後門の間の柱)が消えて先後借文がお互いに見合わせて反対方向にぱっと開かれるステージドア, 座席が回転するスイベルシーツ, 伝統オンドルでお爺さんを受けた温熱システムなど多様な未来コンセプトをお目見えした.
デザイン領域の拡張を表現したブランドフィルム "デ−ザインド砲類語マインド"も公開した.
ルークドングコボルケ副社長は "新しい電動化ラインナップは顧客との校監を強化するための完璧なプラットホームで顧客の感覚と相互作用することを目標にしている"と "大胆な技術と驚くべきなデザインを統合して顧客に暖かい真心と精巧な思いやりが込められた経験を提供すること"と言った.
長社長とドングコボルケ副社長がお互いに話し合う形式に製作されたこの日発表はジェネシスを代表するデザイン要素である "二行"をテーマで未来芳香性を紹介したし, 映像終わりにはジェネシスの航空モビリティーが登場したりした.
長社長とドングコボルケ副社長は GV60に乗って走行する姿で映像に登場した. 助手席に座った長社長は "GV60が長続き可能な未来に向けたジェネシスの胆大な歩み"と説明した.
ドングコボルケ副社長は電気車基盤の GT(彼と言う(のは)トリスモ) コンセプトカイン "ジェネシスエックス(X)"を背景で "私たちの抱負は単純に美しい傑作を作ることに終わらないでもっと独創的で進歩された経験をデザインすること"と強調した.