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일본, 최신 F－22 라프타 구입을 향해서 로비 활동

  일본의 전방향 압력과 로비 활동으로, 최신예스텔스 전투기 F－22 라프타를 해외에 수출하지 않는다고 하는 미국 정부의 방침이 흔들리고 있다.

  미 비행 전투단 사령관을 맡는 존·코리 공군 대장은 최근, F－22의 생산 중지에 반대하는 상원의원 1명에 대해, F－22 증산의 필요성을 호소하는 의견서를 보냈다고, NHK가 22 일보 자타.

  코리 대장은 「현재까지 생산된 187기의 F－22에서는 공군의 전략 수행이 위험」이라고 해, F－22의 생산 확대를 강력하게 요구했다.

  이것은, 「국방예산을 줄일 수 있다」라고 하는 오바마 정권의 정책에 근거해 게이트 미국방 장관이 4월에 F－22의 신규 발주를 중지한다고 밝힌 방침에 반하는 의견이다.

  F－22 생산 중단을 둘러싸고, 미국 내부에서는 의견의 충돌과 혼란이 계속 되고 있다.일본계의 다니엘·이노웨 상원 세출 위원장은 지난달말, 게이트 국방장관과 일본의 후지사키 이치로 주미대사에 의견서를 보내, F－22의 증산과 일본에 대한 수출 해금의 필요성을 강조했다.

  민주당의 중진으로 오바마 정권에 강대한 영향력을 가지는 이노웨 의원은 의견서로 「일본 전용에 사양을 바꾸면 수출에 문제는 없다.지금 개조를 시작하면 4－5년 이내에 생산해, 7－9년 후의 납품이 가능」이라고 분명히 했다.

  이노웨 의원은 개조비까지 포함하면 현재 1기 당 1억 5000만 달러의 F－22의 수출용 가격은 2억 5000만 달러에 오른다고 하는 견적서까지 제시했다.

  또 4일의 상원 청문회에서는 「F－22의 생산 중단은 우방(일본)은 물론, 잠재적인 적에게 잘못된 신호를 보내, 미국의 전쟁 억제능력을 저하시키는 가능성이 있다」라고 지적했다.

  일본 정부는 로비 활동에 가세해 필요한 비용은 얼마든지 부담한다고 하는 입장이다.「수출용 F－22의 설계와 관련한 비용 10억 달러도 모두 부담한다」라고 해, 의회·방위 산업등을 상대에게 증산·수출의 필요성을 강력하게 주장하고 있다.이러한 분위기를 배경으로 미 방위 산업계와 의회에서는 추가 생산을 요구하는 소리가 더욱 더 높아지고 있다.

  이노웨 위원들은 「한 번 생산 라인이 멈추면 조업 재개가 어려워져, 생산 중단에 따르는 기술자의 실업, 북한의 핵·미사일 위협도 문제」라고 지적하고 있다.이러한 주장을 받아 미국 하원 군사 위원회는 17일에 가결한 국방예산안으로 수출용 F－22 생산에 관한 연구비 4500만 달러를 승인했다.

  아사히 신문은 22일,▽F－22의 수출 사양의 개발비용▽기술적인 실현의 가능성과 완성까지의 스케줄▽대일 수출의 전략적 의미-- 등을 포함한 보고서도 30일 이내에 나올 전망이라고 알렸다.

  게이트 장관은 의회의 결정에 관계되어 「의미가 없는 것이다」라고 불쾌감을 겉(표)했지만, 일본이 F－22를 도입하는 가능성은 한층 더 높아지고 있다.일본은 중국·러시아의 공군력 증강에 대응해, 현재 90기 보유하고 있는 주력기 F－4 전투기의 후속 기종으로서 F－22의 도입을 적극적으로 추진해 왔다.

  일본은 05－09년의 중기 방위력 정비계획으로 당초 F－22를 7기 도입할 계획이었다.그러나 미국은 F－22의 기술 유출을 염려해, 이번 달 초일본에 대해서 F－22의 일부의 기능이 빠진 F－35의 도입을 제안했지만, 일본 정부는 이것을 받아 들이지 않았다.하마다 야스카즈 방위상은 「자위대는 F－22 도입이 기본」이라고 주장했다.

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=116998&servcode=A00§code=A00

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