恥ずかしいが韓国人は自転車に乗ることができません

한국은 좁은 국토에 비해 자동차가 너무 많습니다

사실 한국인들도 자전거를 타고 싶지만 한국에서 저전거를 타는것은 상당히 힘듭니다

우선 자전거를 구매하기 위해서는 정부 교통과에 서류를 제출해서 승인을 받아야 합니다.

또한 매달 15일 실시되는 자전거 면허시험에서 필기와 실기를 합쳐서 300점 이상을

습득해야 합니다.

저의 경우 서류심사에서 통과했지만 자전거 면허에서 2회 낙방한 경험이 있습니다.

자전거는 정부가 승인한 상점에서 구매가능합니다.

총 21군데의 지전거 매장이 있는데, 13군데가 서울에 집중해 있습니다.

세발자전거의 경우 더 어렵습니다.

부모님과 함께 당사자인 어린이가 인터뷰에 참가해서 검증을 받아야 합니다.

인터뷰에서는 애국가를 1~4절까지 유창하게 부를수 있는가, 독도는 우리땅 가사를

모두 외우고 있는 것인가를 검증합니다.

또한 집안의 재산과 보험의 유무도 확인합니다.

심사는 보통 3~4년 정도 걸리기 때문에, 세발자전거를 타고 싶어했던

어린이는 어느새 성장해버립니다.

최근 그러한 심사를 단축하자는 시민운동이 벌어지고 있지만, 정부의 입장은 묵묵무답입니다..

 세발자전거 시험을 위해 열심히 연습을 하고 있는 어린이

(참고로 이 어린이는 화물 자전거 시험을 보는군요)

2009년 4월 28일에 있었던 제 15차 세발자전거 면허 시험장

한국에서 자전거는 매우 값이 고가이므로 이렇게 집안에서 보관합니다

아래의 사진은 자전거 자율화 총연대(자자총)가 한국정부에게 현자전거 법률을 개정 할 것을 요구하며 시위하는 모습입니다.

전형적인 한국인 상류층의 모습(CF 또는 DRAMA에서만 가능..) ▼

한국에는 총 21곳의 자전거 판매점이 있습니다만 그 중에서 가장 큰 자전거 판매점

(손님들이 많군요)

한국인들도 자전거를 탈 수 있는 권리가 있다며 무력으로 거리에서 시위하는

자전거연맹 소속 회원들

            한국인들에게도 일본인들 처럼

  자전거를 마음대로 탈수 있는 권리를 주십시요