大宇ロジスティックス、法廷管理申¥請

대우 로지스틱스, 법정 관리신청 
금년 해운회사 법정 관리신청..삼소르로지크스에 계속해 두번째
2009-07-04 09:51:27

국내 10위권해운회사 대우 로지스틱스가 기업 회복 수속(법정 관리)에 들어갔다.

4일, 관계 업계에 의하면, 대우 로지스틱스는 자금난에 의해, 3일에 소울 지방 중앙 재판소에 법정 관리를 신청 했다.

작년, 해운시황 급락 이후에 국내 해운회사가 법정 관리를 신청 한 것은, 연초의 삼소르로지크스에 계속해 이번이 2사째가 된다.

대우 로지스틱스는 1999년 설립, 해상운송, 창고, 통관등을 담당하는 중견 물류 기업에서 작년도는 매상액 1조 7천 44억원, 영업이익 45억원을 기록했다.
그러나, 해운시황 악화에 따르는 타격 및 그 사이 추진해 온 마다가스카르 농지 개발 사업이 좌초 위기에 빠져, 자금난을 경험했다.
특히, 도산 위기를 유지하기 위해서 포스코와 해운업 계측에 인수 제안을 시도했지만, 실패에 끝나 최종적으로, 법정 관리 수속에 반입되었다.

업계 관계자는 「실의 뒤얽히는 같게 얽히고 있는 타츠다이에서는 연쇄 위기와 신조선의 대형 발주에 타격을 주었다」라고 해 「용선 30척이 도산 위기의~뇌관~가 되었다고 이해한다」라고 설명했다.

한편 매상액 기준 국내 7위 회사, 삼소로지크스가 해운시황 급락에 따르는 타격으로 2월 국내 해운회사 최초로 법정 관리를 신청 했다.

http://bada.ebn.co.kr/news/n_view.html?kind=rank_code&keys=2&id=73111

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　아무튼, 「한국 국내」에서 10위의 회사이니까, 아직 「땅울림」이라고「지진구름」정도의 의미 밖에 없다.
단, 한편으로 「오쿠즈레괴」에, 한국은 보를 진행시키고 있는 방증인 일도 틀림없다.

　태안바다 원유 유출 사고와 이 사건에의 대처에 문제가 일은 모두 알고 있다.
한국은 현재, 발착지로서의 항만이, 이용자로부터 실질 퍼지 될 뻔하고 있는 것으로, 그 결과적으로의 현상이지요.

선주, 해운회사, 선원의 모두가
「가고 싶지 않다」라고 절찬 거절중의 한국의 항만에서,
일이 있는 것, 없어요

그런데, 다음은 어디가 무너지는 거야?