韓国制エレベーター> 和製, 日本産は安物と転落

말타는 몽골人, 이제 한국엘리베이터 탄다

세계로 승강기 기술교류 및 제도지원 확대해 신아시아 중심으로 우뚝

거창 한국승강기대학 통해 몽골 기술인력 교육지원 약속 등 윈윈 전략

몽골의 해외인력송출 현황을 보면 한국, 일본, 독일, 체코, 중국 등 다양하지만 한국이 약 90%이상을 차지하고 있다. 약 4만명에 이르는 몽골인들이 한국에서 경제활동을 하고 있다. 이들 근로자들이 몽골에 송금하는 금액은 3억불에 이르며 이는 몽골 GDP의 약 16%를 차지한다. 한국과 몽골은 경제적으로도 역사적으로 뗄 레야 뗄 수 없는 관계다.  무한한 성장잠재력이 있는 몽골과 한국승강기안전관리원과의 기술교류는 그래서 여러 가지 의미를 지닌다. 이번호 사외보에서는 지난 2월 18일 몽골 종합전문검사국(GASI)과 ‘승강기 기술교류 및 제도지원에 대한 업무협약’을 집중 조망하고, 이명박 정부의 신아시아 전략에 발마추어 추진된 글로벌 신성장 동력에 대한 기대효과를 알아봤다. (편집자)

◇ 한국승강기 몽골서 충분히 승산 = 현재 몽골 건설시장에서 한국엘리베이터 차지하는 비율은 60% 이상이다. 기존 미국이나 유럽이 독식하고 있는 세계 승강기 시장 속에서 유독 몽골에서는 한국 승강기 기업체의 진출이 돋보인다. 몽골반점으로 친근한 민족인데다 몽골사람들이 갖고 있는 우리나라에 대한 선호도가 한몫을 차지했다. 현재 몽골에는 1,500여대(실제집계와 다소차이)의 승강기가 운영되고 있는데, 대부분 구소련 제품이다. 최근 5년간 한국 승강기 제품의 성장률을 조사한 결과 국산이 절반을 차지할 정도로 무서운 성장세를 보여주고 있다. 현재 완공을 앞두고 있는 몽골 ‘터브아이막 징기즈칸 동상 복합단지’에도 현대엘리베이터에서 승강기를 설치했을 정도로 한국산 제품의 선호도는 남다르다. 기종은 대부분 에스컬레이터보다는 엘리베이터다. 

우리기업이 몽골진출에 성공한 것은 특유의 성실함과 친화력, 그리고 이 분야에서 축적된 기술력이 인정을 받았기 때문이다. 몽골 전체 승강기 시장의 50%를 차지하고 있는 시그마엘리베이터 몽골(한국오티스의 수출명)의 박호선 사장은 직원들의 철저한 기술교육을 통한 인재인프라를 통해 성공적으로 안착한 사례다. 이렇게 한국산 승강기가 몽골 시장을 공략하게 된 것은 당초 러시아제로 설치됐던 몽골의 승강기가 노후화되고 있는 점을 감안해 신규물량에 대한 수요가 늘어날 것이란 점을 발 빠르게 공략했기 때문이다. 몽골에 설치된 구소련제 엘리베이터의 경우 대부분 6인승 이하로 좁기 때문에 덩치가 큰 몽골 사람들에겐 불편할 수밖에 없다. 이점에 착안해 한국에선 맞춤형 엘리베이터를 선보인 것도 중요한 성공 포인트 중 하나다.