악어

주식회사 상선 미츠이(사장：하시모토 츠요시, 본사：도쿄도 미나토구, 이하 「당사」)는, 컨테이너형의 미니 부속품 상자 「브릭 컨테이너」시리즈에 대하고, 당사 로고가 들어간 복각 디자인 2종의 상품화를 허락했습니다.

상품은 당사 로고가 들어간 그레이와 오랫동안 당사 컨테이너에 그려진 아리게이타마크(주 1)가 들어간 다크그린의 2색전개로, 8월 2 일자로 전국의 100엔 숍(주 2)에서 발매됩니다.

어느 디자인도 당사가 과거에 실제 사용하고 있던 컨테이너의 색이나 마크를 미니 사이즈에 재현한 복각 디자인입니다.

지금 도로나 선상에서는 너무 보이는 것이 없어진 그리운 디자인의 컨테이너를 손바닥 사이즈로 즐기실 수 있기 때문에, 부디 매장에 행차 주세요.

(주 1) 아리게이타마크는 1960년대부터 당사 컨테이너의 트레이드마크로 해서 야나기하라 료헤이에 의해서 만들어진 디자인이며, 수륙 양면에서 활약하는 컨테이너의 특징을 역시 수륙에서 생활할 수 있는 악어에게 상징시킨 것입니다.

당시는 「악어공」의 애칭과 함께 상선 미츠이의 컨테이너나 많은 상품에 그려져 있었습니다.

서는 받침대 독점

불탄 EV의 배터리 제조원은 약속의 w

　리튬 이온 밧데리-의 용량은 93.4 kWh이다.조달의 관계도 있어, 폴란드에 생산 공장이 있다 LG제의 셀을 이용한다.에너지 밀도가 높고, 경량화를 추구할 수 있는 특성을 중시해, 파우치 타입을 채용.12의 셀로 구성하는 모듈을 33개(396 셀) 탑재하고 있다.신품시의 70%의 성능을 8년 16만 km보증한다.

https://car.motor-fan.jp/tech/10011643

상선 미츠이, 포르셰를 제소　「운반선 화재는 전지가 원인」

2024년 3월 6일 19:32

2022년에 포르투갈바다에서 일어난 자동차 운반선의 화재는「적하의 전기 자동차(EV)의 전지가 원인이었다」라고 판단했다.

EV운반시의 전지의 발화 리스크의 관리를 둘러싸, 논의가 일어나고 있다.

상선 미츠이는 일본 경제 신문의 취재에 대해 「소송을 일으킨 것은 사실」이라고 이야기했다.포르셰는 소송의 사실을 인정한 위에 「진행중이기 때문에 자세한 것은 코멘트할 수 없다」라고 했다.

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR05DY70V00C24A3000000/

한국의 기업의 제품이 원인으로 배가 가라앉았으니까 한국에는 관계 있다.

상선 미츠이도 포르셰도 세계적인 기업에서 시사, 경제에 관계 있다.

여기에 투하하려면 안성맞춤의 재료가 아닌가.

(매우 초원