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三菱自動車と仏自動車大手プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）は家庭用電源で充電できる新型ハイブリッド車の開発で提携する。
エンジンにモーターと電池を組み合わせた駆動部の開発・生産を両社で分担。コストの低減と早期の製品化を目指す。昨年６月に始めた電気自動車分野に続く連携で、ハイブリッド車市場で先行するトヨタ自動車などを追う。
開発するのは「プラグインハイブリッド車」で、外部の電源プラグから内蔵する大容量電池に直接電気を蓄えられるのが特徴。エンジンとモーターを併用するのは現行のハイブリッド車と同じだが、モーターでの走行距離が10倍程度に延び燃費向上につながる。すでにトヨタが2012年から世界で初めて量産する計画を打ち出している。 (7/9)
トヨタ、ホンダ、日産、三菱が競い合うのは良い事だｗ
미츠비시 자동차와 불자동차 대기업 푸조 시트로엥 그룹(PSA)은 가정용 전원으로 충전할 수 있는 신형 하이브리드 차의 개발로 제휴한다.
엔진에 모터와 전지를 조합한 구동부의 개발·생산을 양 회사에서 분담.코스트의 저감과 조기의 제품화를 목표로 한다.작년 6월에 시작한 전기 자동차 분야에 계속 되는 제휴로, 하이브리드 차 시장에서 선행하는 토요타 자동차등을 쫓는다.
개발하는 것은 「플러그 인 하이브리드 차」로, 외부의 전원 플러그로부터 내장하는 대용량 전지에 직접 전기를 저축할 수 있는 것이 특징.엔진과 모터를 병용 하는 것은 현행의 하이브리드 차와 같지만, 모터로의 주행거리가 10배 정도로 늘어나 연비 향상으로 연결된다.벌써 토요타가 2012년부터 세계에서 처음으로 양산할 계획을 밝히고 있다. (7/9)
토요타, 혼다, 닛산, 미츠비시가 서로 경쟁하는 것은 좋은 일이다 w
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