문나이트 큐슈, 사전 발표도 없고 모습 지운다

JR큐슈와 서일본이 공동 운행하고 있던 야행의 임시 쾌속 열차 「문나이트 큐슈」(하카타-신오사카)이 10일, 폐차 처분되어 자취을 감추었다.
　승객감으로 이번 봄의 운행이 보류되어 철도 팬으로부터 부활을 요구하는 소리가 나와 있었지만, 이길 수 없었다.젊은이를 중심으로 귀중한 보물 된 장거리 열차는, 임시 열차이기 때문에 사전에 발표될 것도 없고, 조용하게 은퇴했다.
　문나이트 큐슈는 1990년 4월에 하카타-쿄토간에서 운행이 시작되어, 춘, 하, 겨울 방학의 기간에 1일 1 왕복하고 있었다.근년은, 하카타-신오사카간에서 운행.약 620킬로의 도정을 9 시간 반부터 10시간 들여 달렸다.침대차 양은 없고, 승객은 좌석을 리클라이닝 시키고 몸을 쉬게 했다.
　그런데도 승객에게 있어서는 매력적인 열차였다.전국의 JR선으로 보통, 쾌속 열차로 승하차 자유의 「청춘 18 표」를 사용하면, 지정석 요금을 포함해 5110엔으로 끝나, 신간선(자유석)에 비해, 6할 이상 싸게 승차할 수 있었다.특히 연말 연시나 추석에는, 귀성의 젊은이의 모습이 눈에 띄었다고 한다.
　그러나, 근년은 저가의 고속버스와의 경합등에서 공석이 눈에 띄어, 운행 갯수도 점차 감소.2003년도에 왕복으로 합계 160개 있던 갯수는, 작년도는 반감이 되는 86개에까지 침체되어 있었다.
　더해 2 편성 16량 있는 차량도 평균차령 35년과 노후화.이번 봄의 다이어로부터 자취을 감추어, 이번에 차량의 처분이 정해졌다.차량은 차례차례 해체된다고 한다.
　큐슈와 혼슈를 연결하는 야간 열차는, JR발족시의 1987년에는 특급의 브르트레인만으로 8개 있었다.하지만, 승객의 감소로 차례차례로 운행이 끝나, 금년 3월에 침대 특급 「매」(도쿄-쿠마모토), 「후지」(도쿄-오이타)의 폐지로, 특급은 모두 없어져 있다.문나이트 큐슈는, 원래, 임시 열차 취급이었기 때문에, 공표는 되지 않았다.
　여행 시에 빈번히 이용했다고 하는 큐슈 철도 기념관(키타큐우슈우시 모지구)의 우츠노미야조신관장 대리(59)는 「함께 탄 사람과 분위기가 산 여행의 이야기는 정말로 좋은 추억.시대의 흐름일 것이다가, 정말로 외롭다」라고 아까워하고 있다.(아미모토 켄지로우)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090711-00000648-yom-soci

http://wkp.fresheye.com/wikipedia/%e3%83%a0%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%88%e4%b9%9d%e5%b7%9e

유감이네요.이것으로 오카야마역을 지나는 야간 열차가 또 하나 줄어 들었습니다…

증 나무 고속버스＾＾；