中国は急激なEVシェア上昇で現在販売シェア率55%ですからね。
市場に入り込みたいというのは、わからなくもない。
けど、中国人から見て、ヒュンダイは東風悦達起亜汽車で起こした不信により、30 社の中国ディーラーが、権利保護問題で現代自動車の販売ネットワークから撤退してまもなく、業者間取引として信頼はがた落ちなんですよ。
車の性能以前の問題なんです。
ヒュンダイはEVを中国で売りたくてしょうがない、が・・・
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현대는 EV를 중국에서 팔고 싶어서 어쩔 수 없는, 이···
중국은 급격한 EV쉐어 상승으로 현재 판매 쉐어율55%니까요.
시장에 비집고 들어가고 싶다고 하는 것은, 모르지도 않다.
하지만,중국인이 보고, 현대는동풍열들 기아 기차에서 일으킨 불신에 의해, 30 사의 중국 딜러가, 권리 보호 문제로 현대 자동차의 판매 네트워크로부터 철퇴한지 얼마되지 않아, 업자간 거래로서 신뢰는 폭락이랍니다.
차의 성능 이전의 문제입니다.
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