朝鮮人たちの電車の概念は地下鉄だ。
それもすべて各駅停車である。
私鉄はインチョンと金捕空港を結ぶ電車しかない。
日本の東京・大阪などの大都市の地下鉄網だけを見て、これが全部だと思っている。
私鉄(JR含む)特急・急行・快速などの列車がある事を良く知らない。
ましてや、急行・快速などの停車駅で各駅停車が待っていて、連絡している事なぞこいつらの概念にはないので、日本で経験して初めて驚愕する。
やつらと電車の話をしても食い違うだけで話が通じない。
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朝鮮人たちの電車の概念は地下鉄だ。
それもすべて各駅停車である。
私鉄はインチョンと金捕空港を結ぶ電車しかない。
日本の東京・大阪などの大都市の地下鉄網だけを見て、これが全部だと思っている。
私鉄(JR含む)特急・急行・快速などの列車がある事を良く知らない。
ましてや、急行・快速などの停車駅で各駅停車が待っていて、連絡している事なぞこいつらの概念にはないので、日本で経験して初めて驚愕する。
やつらと電車の話をしても食い違うだけで話が通じない。
조선인들의 전철의 개념은 지하철이다.
그것도 모두 각 역 정차이다.
사철은 인천과 금포공항을 묶는 전철 밖에 없다.
일본의 도쿄·오사카등의 대도시의 지하철망만을 보고, 이것이 전부라고 생각한다.
사철(JR 포함한다) 특급·급행·쾌속등의 열차가 있는 일을 잘 모른다.
하물며, 급행·쾌속등의 정차역에서 각 역 정차가 기다리고 있고, 연락하고 있는 일수수께끼 진한 개등의 개념에는 없기 때문에, 일본에서 경험하고 처음으로 경악 한다.
녀석들과 전철의 이야기를 해도 어긋나는 것만으로 이야기가 통하지 않는다.
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