現代車は300台クラブ、レクサスは1万台クラブ

「일본차의 인기가 이 정도란」…노우 재팬은 과거의 이야기, 한국에서 마구 팔리는 렉서스=한국의 반응




한국의 포타르사이트네이바로부터 「일본차의 인기가 이 정도라고는…강남 소나타, 무서운 질주」라고 하는 기사를 번역해 소개.

「일본차의 인기가 이 정도라고는」…「강남 소나타」무서운 질주


●「노우 재팬은 옛 이야기」판매 대수가 증가한 일본차…렉서스 「불꽃」
●렉서스 ES판매 대수, 전체의 52%를 차지한다
●하이브리드 붐에 의해서 관심이 높아진다


토요타의 럭셔리 브랜드인 렉서스가 작년에 이어, 금년도 인기를 끌고 있다.하이브리드를 좋아하는 현상에 가세해 고급 브랜드를 좋아하는 국내의 분위기도 함께, 이 브랜드가 주목받고 있는 것이라고 볼 수 있다.

17일, 한국 수입 자동차 협회에 의하면, 테스라를 제외한 일본차는 금년 18월, 누적 1만 6913대가 팔려 수입차 중(안)에서 쉐어가 전년대비 11.5%증가했다.국별 등록 대수로 보면, 일본차를 제외한 미국(-29.2%), 유럽(-17.5%) 브랜드 차종은 모두 감소했다.수입차전체의 판매 대수가 감소한 상황으로, 일본차만이 유일 수입차로서 기세를 타고 있는 것이다.

특히, 일본차 중(안)에서도 대중적인 토요타에서, 고급 브랜드인 렉서스의 성장이 눈에 띈다.카이즈유데이타 연구소에 의하면, 지난 달의 렉서스 판매 대수는 전년동월비 24.2%증가의 1355대를 기록해, 전체 수입차판매 대수 5위를 기록했다.금년에 들어와 누적 판매 대수에서도 8884대를 판매해, 5위에 정착했다.이러한 경향이 계속 되면, 작년에 이어 금년도 무난히 수입차 「1만대 클럽」에 일원이 될 전망이다.

일본 제품 불매 운동인 「노우 재팬」이후, 한국 사업에 큰 타격을 받은 렉서스는, 하이브리드 인기와 럭셔리 카를 좋아하는 현상에 의지해 금년도 판매 대수가 호조를 보이고 있다고 분석된다.렉서스는 하이브리드의 명가로 거론되는 위, 정숙성과 연비등이 강점이다.

렉서스 차종 중(안)에서는, ES가 렉서스의 전체 판매 대수를 리드하고 있다.ES의 금년 18월의 누적 판매 대수는 4584대로, 전체 판매 대수의 반( 약52%)을 차지한다.렉서스 ES는 하이브리드 파워트레인의 평가가 좋은 차종.한때 「강남 소나타」라고 불렸을 정도 인기가 비쌌던 수입차다.2012년에 제6세대 ES가 국내에서 처음으로 발매된 이래, 2022년까지 9년 연속으로 수입차하이브리드 부문의 베스트셀러 카로 선택되었다.금년 5월 기준으로 ES는 국내 누적 판매 10만대를 기록했다.

이 그 밖에도, 국내에는 많은 모델이 없는 고급 다목적차(MPV) 시장을 공략해, 지난 7월에 「디올 뉴 LM500h」를 피로했다.4인승의 경우, 독립한 2 번째의 스페이스를 제공해, 승객의 쾌적한 승차감과 기능성을 최대한으로 높여 「쇼파드리분」(고용되어 운전기사가 운전하는 차량)의 장점을 살렸다.2억원에 임박하는 가격에도 불구하고, 사전 계약 500대의 기록을 달성했다고 한다.대중적인 차는 아님에도 불구하고, 높은 수준의 사전 계약 대수를 기록했던 것이다.

디올 뉴 LM500h

업계 관계자는 「국내는 럭셔리 카의 소비가 높은 시장에서, 토요타에서 렉서스의 인기가 이례에 비싼 분」이라고 해 「전기 자동차의 포비아 현상에 의한 하이브리드 붐이 계속 되는 것으로, 렉서스의 인기가 당분간 계속 되는 것이라고 볼 수 있다」라고 말했다.