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トヨタ自動車とマツダはハイブリッド技術で提携する方向で最終調整に入った。トヨタがハイブリッド車の基幹装置を供給。マツダは同装置を組み込んだハイブリッド車を2013年にも発売し、同分野に進出する。年間10万台規模の販売を目指す。トヨタはハイブリッド車強化の一環として、10年に欧州でも完成車の生産に乗り出す。本格的な普及段階に入ったことで、環境技術を軸にした新たな世界的な提携の組み替えが動き出す。
マツダがハイブリッド基幹装置の供給を要請、トヨタが応じる方針を固めた。近く発表¥する。トヨタがハイブリッド基幹装置を本格的に外部供給するのは初めて。04年に米フォード・モーターにハイブリッドの基幹装置を供給したほか、06年からは日産自動車にも供給しているが、実際の販売は小規模にとどまっている。 (06:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090716NT1D150DY115072009.html토요타 자동차와 마츠다는 하이브리드 기술로 제휴할 방향으로 최종 조정에 들어갔다.토요타가 하이브리드 차의 기간 장치를 공급.마츠다는 동장치를 짜넣은 하이브리드 차를 2013년에도 발매해, 동분야에 진출한다.연간 10만대 규모의 판매를 목표로 한다.토요타는 하이브리드 차 강화의 일환으로서 10년에 유럽에서도 완성차의 생산에 나선다.본격적인 보급 단계에 들어간 것으로, 환경 기술을 축으로 한 새로운 세계적인 제휴의 재조합이 움직이기 시작한다.
마츠다가 하이브리드 기간 장치의 공급을 요청, 토요타가 응할 방침을 굳혔다.가까운 시일내에 발표한다.토요타가 하이브리드 기간 장치를 본격적으로 외부 공급하는 것은 처음.04년에 미 포드 모터에 하이브리드의 기간 장치를 공급한 것 외, 06년부터는 닛산 자동차에도 공급하고 있지만, 실제의 판매는 소규모에 머무르고 있다. (06:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090716NT1D150DY115072009.htmlいいね・コメントにはログインが必要です。
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