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タンク独立

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わが軍が取り入れる K2 電車に国産変速器装着が決まりながら電車の ‘心臓’にあたるパワーパック(エンジン+変速器)が皆国産化される見込みだ.


既存(1‾3次)に製作された K2 電車には国産エンジンとともにドイツ製変速器が入って行ったが今度決定で 4次梁山計画によって 2028年まで生産される K2 電車 150本には国産変速器が装着される.


実際に今まではパワーパックにドイツ製変速器を装着したせいに K2 電車の輸出過程でドイツ政府の承認を受けなければならなかったし, 価格と維持費用まで高くて K2 電車の競争力に否定的影響を与えるという指摘が申し立てられて来た.



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탱크 독립

우리 군이 도입하는 K2 전차에 국산 변속기 장착이 결정되면서 전차의 ‘심장’에 해당하는 파워팩(엔진+변속기)이 모두 국산화될 전망이다.


기존(1~3차)에 제작된 K2 전차에는 국산 엔진과 함께 독일제 변속기가 들어갔지만 이번 결정으로 4차 양산계획에 따라 2028년까지 생산되는 K2 전차 150대에는 국산 변속기가 장착된다.


실제로 지금까지는 파워팩에 독일제 변속기를 장착한 탓에 K2 전차의 수출 과정에서 독일 정부의 승인을 받아야 했고, 가격과 유지 비용까지 비싸 K2 전차의 경쟁력에 부정적 영향을 준다는 지적이 제기돼 왔다. 



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