ブラジル高速鉄道、韓国が有利！?

"브라질 고속철, 항공기보다 빠르고 저렴"
기사 입력 2009-07-17 22:20
공사비 증가하는 듯..월드컵 이전 완공 문제도 부담

(상파울로=연합 뉴스) 김재순 특파원 = 브라질 정부가 추진하고 있는 상파울로~리오-데이 리오데 자네이로의 사이 고속철이 항공기에 비해 더 빠르고 저렴할 것이라고 말하는 평가가 나왔다고 현지 곧 포르랴곳 상파울로가 17 일보도 했다.

이것은 브라질 정부의 의뢰를 받아 영국 컨설팅업사인 호르크로우가 실시한 연구 조사에 의한 결과다.

조사보고서에 의하면 상파울로~리우 고속철운행 시간은 93분으로, 항공기의 110분에 비해 짧은 일로 나타났다.티켓 구입으로부터 목적지에 도착하고 출구를 빠져나가 올 때까지 걸리는 시간을 모두 계산한 결과다.

고속철요금은 이용 시간에 의해서 150~200헤알( 약 78~104달러) 선이 되는 것으로 예상 되었다.항공기 요금은 현재 180~400헤알( 약 93~207달러) 선이다.

브라질 육상 교통국(ANTT)의 벨나르도 피게이레도 국장은 "일본의 도쿄~오사카 구간에서 고속철이 항공기 수요를 잠식 한 현상이 브라질에서도 나타나는 것"이라고 말했다.

보고서는 그러나 고속철건설 계획에 적지 않은 장해가 있는 것으로 전망했다.

우선 공사비가 초기에 브라질 정부가 예상 한 200 옥크헤알( 약 103억 6 천만 달러)로 346 옥크헤알( 약 179억 2 천만 달러)로 크게 증가한다고 말했다.

상파울로~리우 전체 구간안터널을 빠져 나가면 구간이 18%에 해당하는 90.9㎞에 이르고 공사비가 증가할 수 밖에 없다고 하는 점이기 때문에다.

이 때문에 브라질 정부는 최초 100% 민자 유치를 통해서 고속철을 건설하려고 하고 있던 계획을 포기해 건설 재원의 반 정도를 해기금으로 대는 분 안을 모색하고 있는 것으로 알려졌다.

또 하나의 문제는 오는 2014년 브라질 월드컵 축구 대회 이전까지 공사를 끝낼 수 있는가 한다.

앞서 수석 장관인 디르마호우세피 정무 장관은 지난 달 첫 "2014년 월드컵 축구 대회 이전까지 고속철전구간의 공사를 완성한다든가 최소한 리우~상파울로 구간을 완공 하는 것을 목표로 하고 있는"과 "이것은 월드컵과 관계되어 핵심적 역할을 해야 하는 두 개의 도시의 교통 문제를 해소하기에도 중요한 사항"과 분명히 한 일이 있다.

브라질 정부와 고속철건설 사업에 관여하고 있는 전문가들은 2014년 이전 완공 가능성에 대해서 어긋난 반응을 보이고 있다.

공사에 앞서 환경 영향 평가를 거치는 일(뿐)만 최소한 1년이 걸리고, 토지 수용에 의한 법률적인 문제를 해결하기에도 상당히 복잡하고 긴 수속이 필요할 것이라고 말하는 실은 때문에다.

그러나 브라질 정부는 8월 중(안)에서 사업 계획서가 나오고 사업자가 정해지면 늦어도 내년 9월부터는 공사가 시작되어 월드컵 이전 완공이 가능일거라고 말하는 입장이다.

브라질 고속철건설 사업은 상파울로~리우 및 상파울로~캄피나스를 계승하는 510㎞ 구간에 걸쳐서 성립되는 예정이다.그러나 사업 계획서 작성 및 입찰 일정이 훨씬 늦어지면서 공사 착수예정시기도 연내 또는 내년처음으로부터 내년 하반기에 연기지고 있다.

브라질 고속철사업에는 한국을 포함해 일본, 프랑스, 이탈리아등이 많은 무릎을 앞으로 내밀고 있다.

한국은 한국 고속 철도(KTX) 수출을 추진하고 있고, 기술 이전을 통하는 현지화와 최단 기간 나의 공사 진행능력등을 조건으로 제시하고 있다.

브라질 정부는 기술 이전과 월드컵 이전 완공을 제일 중요한 입찰 조건으로 제시하고 있어 한국에 조금 유리하게 작용하는 것으로 기대되고 있다.

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0002770321

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유리?프랑스와 승부하는 시점에서 무리일 것이다.w