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ドイツ自動車産業に冬の時代 米中に憂いの種、相次ぐ事業再編
最大手フォルクスワーゲン（VW）の労使は12月20日、年間73万4000台分の生産縮小と3万5000人の人員削減を含むリストラを2030年までに独国内で実施することで合意した。
IFO経済研究所のフュースト所長は「VWは氷山の一角にすぎない」と指摘する。高級車大手メルセデス・ベンツとBMWも業績が振るわず、サプライチェーン（部品供給網）全体の地盤沈下につながっている。24年に入り、部品大手のZFやボッシュ、重工大手ティッセンクルップが大規模な人員削減を明らかにした。
全部トヨタが言ってた通りなのがすごいな
去年ＥＶ出遅れた日本メーカーはもう終わりだみたいなスレが乱立してたよなぁ
독일 자동차 산업에 겨울의 시대 미 중에 슬픔의 종, 잇따르는 사업 재편
최대기업 폭스바겐(VW)의 노사는 12월 20일,연간 73만 4000대 분의 생산 축소와 3만 5000명의 인원 삭감을 포함한 정리해고를 2030년까지 독일내에서 실시하는 것에 합의했다.
IFO 경제 연구소의 퓨스트 소장은 「VW는 빙산의 일각에 지나지 않는다」라고 지적한다.고급차대기업 메르세데스·벤츠와 BMW도 실적이 털지 않고, 서플라이 체인(supply-chain)(부품 공급망) 전체의 지반침하로 연결되어 있다.24년에 들어가, 부품 대기업의 ZF나 봇슈, 중공대손티센크루프가 대규모 인원 삭감을 분명히 했다.
전부 토요타가 말하고 있었던 대로인 것이 대단해
작년 EV 출발이 늦어 진 일본 메이커는 벌써 마지막이다 같은 스레가 난립했어
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