韓国にある15カ所の空港のうち7カ所
務安空港を、光州空港、麗水空港、浦項慶州空港→
コンクリート丘タイプ
金海空港、泗川空港→正六面体コンクリート基礎飛び出し
済州空港→アーチ形の鉄骨（頑丈すぎ）
とのこと。
まぁ、今回の件で、FAAの規定も勧告レベルや柱強度について曖昧なことがわかったので、規定に見直し入るかもしれない。
ローカライザー、韓国国内の半分がFAA規定外
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로컬라이저, 한국 국내의 반이 FAA 규정외
한국에 있는 15개소의 공항중 7개소
무안 공항을, 광주 쿠코우, 여수 쿠코우, 포항 경주 공항→
콘크리트언덕 타입
김해 공항, 사천공항→정육면체 콘크리트 기초 튀어나옴
제주 공항→아치형의 철골(너무 튼튼해)
이라는 것.
아무튼, 이번 건으로, FAA의 규정도 권고 레벨이나 기둥 강도에 대해 애매한 것을 알았으므로, 규정에 다시 봐 들어갈지도 모른다.
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