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FTA締結で韓国車がヨーロッパ市場を占有するようだ

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FTA締結で韓国車がヨーロッパ市場占有するようだ
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_200907200026552372
YTN(韓国語) 2009.7.20
 我が国とEUの間にFTAが発効されれば韓国自動車業界はこれからヨーロッパ輸出が大々的に増加すると期待しています。(中略)

 現在韓国とEUの自動車関税は各々8%と10%。今回妥結した韓-EU FTAが正式発効されれば1,500
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FTA 체결로 한국차가 유럽 시장을 점유 하는 것 같다

FTA 체결로 한국차가 유럽 시장 점유 하는 것 같다
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_200907200026552372
YTN(한국어) 2009.7.20
 우리 나라와 EU의 사이에 FTA가 발효되면 한국 자동차 업계는 지금부터 유럽 수출이 대대적으로 증가한다고 기대하고 있습니다.(중략)

 현재 한국과 EU의 자동차 관세는 각각8%로10%.이번 타결한 한국-EU FTA가 정식 발효되면 1,500㏄이상 중대형차는 3년 이내, 1,500㏄만 소형차는 5년 이내에 관세가 완전이 철폐됩니다.
 이와 같이 관세가 없어지면 유럽 시장에서 한국차는 소형차를 중심으로 판매가 크게 증가하는이라고 볼 수 있습니다.

작년 유럽에서 판매된 자동차는 전1,400만대남짓
 시장점유율이13%에 가까운 일본차에 비해, 국산차는 3.6%에 지나지 않는 상황으로 지금부터 가격 경쟁력이 높아진다고 하는 분석입니다.(중략)
 관세 인하폭만은 마케팅이나 시장점유율을 높일 수 있는 활동에 활용할 수 있고, 그러한 점으로 일본에 비해 유리합니다.
 FTA 효과를 극대화 하기 위해서는 소형차에 이어 중대형차수출도 늘리는 등 수출 차종 다각화를 시작으로 하는 다양한 전략이 필요합니다.

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