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戦艦「大和」は、昭和16(1941)年12月、呉海軍工廠（海軍直轄の工場）で、当時の最先端技術の集大成でありながら極秘裏に建造された世界最大の戦艦です。しかし昭和20(1945)年4月7日、沖縄特攻作戦に向かう途上、米艦載機の攻撃を受け沈没、乗員3,332名のうち3,056名が大和と運命を共にしました。
しかし、戦艦「大和」建造の技術は生き続け、世界一の大型タンカー建造だけにとどまらず、自動車や家電品の生産など幅広い分野で応用され、戦後の日本の復興を支えてきました。
10分の1戦艦「大和」は、平和の大切さと科学技術の素晴らしさを後世に語り継いでいます。
전함 「다이와」는, 쇼와 16(1941) 년 12월, 오해군 공창(해군 직할의 공장)에서, 당시의 최첨단 기술의 집대성이면서 극비리에 건조된 세계 최대의 전함입니다.그러나 쇼와 20(1945) 년 4월 7일, 오키나와 특공 작전으로 향하는 도상, 미군함재기의 공격을 접수 침몰, 승무원 3,332명중 3,056명이 다이와와 운명을 같이 했습니다.
그러나, 전함 「다이와」건조의 기술은 살아 나가 세계 제일의 대형 탱커 건조에만 머물지 않고, 자동차나 가전품의 생산 등 폭넓은 분야에서 응용되어 전후의 일본의 부흥을 지지해 왔습니다.
10분의 1 전함 「다이와」는, 평화의 중요함과 과학기술의 훌륭함을 후세에 구전하고 있습니다.
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