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法案の目的は中国, ロシア, 北朝鮮などアメリカが指定した "海外敵対国家"の資本が入って行った自動車会社がアメリカで車を作るとか売ることを完全に禁止するのだ.
これは中国など敵対国の資本が入って行ったスマートカー(コネックティドカー)がアメリカ人たちの情報を収集して行くことができるという国家安保上の憂慮のためだ.
ベンツはドイツに本社を置いた会社だが, 株式を大量で保有した "最大株主"は中国だ. 1つけてくれてくれる中国国営自動車企業人北京自動車グループ(BAIC)で約 9.98%の持分を持っている. 2つけてくれてくれる中国地理自動車のリシュプ会長で 9.69% 持分を保有中だ. 二つの中国係持分を合わせれば 19.67%に達する.
現在アメリカ議会で論議中の法案は敵対国政府や企業の持分が "15% 以上"である製造業社を規制対象としていて, ベンツはこの条件に抵触する.
법안의 목적은 중국, 러시아, 북한 등 미국이 지정한 "해외 적대 국가"의 자본이 들어간 자동차 회사가 미국에서 차를 만들거나 파는 것을 완전히 금지하는 것이다.
이는 중국 등 적대국의 자본이 들어간 스마트카(커넥티드 카)가 미국인들의 정보를 수집해 갈 수 있다는 국가 안보상의 우려 때문이다.
벤츠는 독일에 본사를 둔 회사이지만, 주식을 대량으로 보유한 "최대 주주"는 중국이다. 1대 주주는 중국 국영 자동차 기업인 베이징자동차그룹(BAIC)으로 약 9.98%의 지분을 갖고 있다. 2대 주주는 중국 지리자동차의 리슈푸 회장으로 9.69% 지분을 보유중이다. 두 중국계 지분을 합하면 19.67%에 달한다.
현재 미국 의회에서 논의 중인 법안은 적대국 정부나 기업의 지분이 "15% 이상"인 제조업체를 규제 대상으로 삼고 있어, 벤츠는 이 조건에 저촉된다.
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