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補助ロケットブースターを使用しない形態の6号機成功で、基本形態3種の開発を完了した。
メインエンジンは欧米の技術者から不可能と言われた、エキスパンダーブリードサイクル
方式の大型化を、日本の技術陣が困難を克服して完成させた独自開発のLE-9エンジンだ。
スペースシャトルのメインエンジンに追いつく目的で開発された、2段燃焼サイクルの
LE-7と違い、部品点数が減り構造の簡素化で安全性とコストダウンが得られた。
今後は3Dプリンターで製造したタービンなどを組み込み、更なるコストダウンを図る。
ロケット本体は月や火星への物資輸送を考慮した増強型の計画も準備されている。
보조 로켓 부스터를 사용하지 않는 형태의 6호기 성공으로, 기본 형태 3종의 개발을 완료했다.
메인 엔진은 구미의 기술자로부터 불가능이라고 말해진, expander 브리드사이클
방식의 대형화를, 일본의 기술진이 곤란을 극복해 완성시킨 독자 개발의 LE-9 엔진이다.
스페이스 셔틀의 메인 엔진을 따라 잡는 목적으로 개발된, 2단 연소 사이클의
LE-7과 달라, 부품 점수가 줄어 들어 구조의 간소화로 안전성과 코스트 다운을 얻을 수 있었다.
향후는 3 D프린터로 제조한 터빈등을 짜넣어, 한층 더 코스트 다운을 도모한다.
로켓 본체는 달이나 화성에의 물자 수송을 고려한 증강형의 계획도 준비되어 있다.
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