입력 : 2009.08.08 03:15 朝鮮日報
現代車先月、日本販売量フェラーリ水準にも至らなくて
現代自動車が先月日本市場で13台を売るのに終わって,事実上開店休業状態に陥った。 これはイタリアのスーパーカー１台当たり車値段だけで数億ウォン台のフェラーリの同じ期間日本販売量76台にも大きく達し得ないことだ。
国内日本車会社のある高位役員は¥"現代車のようなグローバル大衆車会社が中国・米国に続き世界3位市場の日本で1ヶ月に10台余りしか売れないことは事実上販売を中断したのと同じことだ¥"と話した。 同じ月日本でフォルクスワーゲンは3083台,BMWは2019台,メルセデスベンツは1964台を各々売った。
現代車は今年に入って,日本で販売網を強化すると強調してきたが,同級日本車より20%以上安く車を出しても市場を全く攻略できなくなっているわけだ。
専門家たちは現代車のこのような不振に対して日本車と差別化される個性が不足したうえに,日本政府が出した親環境基準を合わせることができなくて減税恩恵も受けることができなく魅力が減るという点を挙げている。 換言すれば消費者らが車の値段が安いという理由だけで現代車を買わないということだ。
一方先月日本自動車内需販売ではトヨタの新型ハイブリッドカーのプリウスが2万7712代で2ヶ月連続1位を占めた。
日本は輸入車に５％の消費税しかかけない。
関税障壁のせいにするなよ。ｗ