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三菱電機は２２日、人や物質を運ぶ宇宙輸送船「シグナス」を製造する米オービタルサイエンス（バージニア州）から、高速飛行する国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に衝突しないよう徐々に接近するために必要な通信装置を受注した、と発表した。受注総額は６６００万ドル（約６０億円）。日本の宇宙技術がアメリカの宇宙輸送船の開発に採用されるのは初めて。
今回受注したのは、先月１１日に打ち上げられた日本の宇宙輸送船「ＨＴＶ」が、ＩＳＳに接近する際に使用した通信装置「近傍接近システム」。同措置は三菱電機が宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）との契約に基づき開発した。同社は今後、９機分を平成２２年から２６年にかけて順次納入する。
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は、来年にもスペースシャトルを引退させる方針で、後継の宇宙輸送船を民間企業２社に発注。このうち１社がオービタルサイエンス。日本から技術を購入することで、宇宙船の開発期間やコストを抑える狙いがあるとみられる。
http://sankei.jp.msn.com/science/science/091022/scn0910221445001-n1.htm
미츠비시 전기는 22일, 사람이나 물질을 옮기는 우주 수송선 「시그너스」를 제조하는 미 오 비탈 사이언스(버지니아주)로부터, 고속 비행하는 국제 우주 스테이션(ISS)에 충돌하지 않게 서서히 접근하기 위해서 필요한 통신 장치를 수주했다, 라고 발표했다.수주 총액은 6600만 달러( 약 60억엔).일본의 우주 기술이 미국의 우주 수송선의 개발에 채용되는 것은 처음.
이번 수주한 것은, 지난 달 11일에 밀려온 일본의 우주 수송선 「HTV」가, ISS에 접근할 때에 사용한 통신 장치 「근방 접근 시스템」.동조치는 미츠비시 전기가 우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)와의 계약에 근거해 개발했다.동사는 향후, 9기분을 헤세이 22년부터 26년에 걸쳐 차례차례 납입한다.
미항공 우주국(NASA)은, 내년에라도 스페이스 셔틀을 은퇴시킬 방침으로, 후계의 우주 수송선을 민간기업 2사에 발주.이 중 1사가 오 비탈 사이언스.일본으로부터 기술을 구입하는 것으로, 우주선의 개발 기간이나 코스트를 억제하는 목적이 있다고 보여진다.
http://sankei.jp.msn.com/science/science/091022/scn0910221445001-n1.htm
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