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なぜ現代ROTEMは、東芝の・・

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モーターや技術を欲しがりますか?

東芝、韓国向けに機関車用モーターなど100億円超を受注
3月30日17時52分配信 ロイター

 [東京 30日 ロイター] 東芝<6502.T>は30日、韓国の現代ロテムと韓国鉄道公社から、6600キロワット貨物機関車56両分の電気品100億円超を受注したと発表した。
 モーターなど駆動システムや電源システムなどを2011年5月から12年4月までに順次納入する予定だとしている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000834-reu-bus_all

東芝トップページ

韓国鉄道公社向け電気機関車の電気品受注について
2010年03月30日


 当社は、現代ロテム社と韓国鉄道公社向け6,600kW貨物用電気機関車56両分の電気品納入に関する契約を締結しました。今回受注したのは、モーターなどの駆動システムや電源システムなどで、受注金額は100億円超です。2011年5月から2012年4月までに順次納入する予定です。

 当社は1990年頃から韓国において電車向け電気品の受注活動を行っており、現在までに合計1,000両分以上の電気品の納入実績があります。今回の受注は、韓国での電車向け電気品の納入実績や製品の信頼性、中国や南アフリカ等における大容量電気機関車の納入実績などが評価されたものです。なお、今回の受注において韓国鉄道公社が機関車の運用や保守業務などを円滑に進められるよう、当社は製品の信頼性を検証した上で現代ロテム社に技術移転を行います。

 現在、韓国では既存機関車の置き換えや貨物輸送量の増強が進められており、今後も韓国鉄道公社による電気機関車の新規導入が計画されています。当社は今後も市場規模の拡大が見込まれる韓国を重要地域の一つとして位置づけ、現代ロテム社との連携強化を図りながら、受注活動を展開していきます。

 世界規模での環境重視による鉄道モーダルシフト、鉄道の持つ安全・快適性により、鉄道市場はグローバルに拡大していく見込みであり、鉄道インフラに対する全世界での総投資額は、2009年度の約16兆円から2016年度には約20兆円に成長すると見込まれています。

 当社は今回の受注を機に、海外における電気機関車向けの電気品などの受注活動をより積極的に行い、今後も交通システム事業の海外展開を加速していきます。

 受注概要 
1.納入者  現代ロテム社
2.受注品目 6軸6,600kW貨物用電気機関車(韓国鉄道公社8300系)向け電気品
3.納入時期 2011年5月から2012年4月

 今回電気品を納入する 韓国鉄道公社 電気機関車(8300系)のイメージ 

今回電気品を納入する 韓国鉄道公社 電気機関車(8300系)のイメージ画像

http://www.toshiba.co.jp/about/press/2010_03/pr_j3002.htm

http://www.toshiba.co.jp/about/press/2010_03/pr3001.htm

翻訳を見る

왜 현대 ROTEM는, 토시바의··

모터나 기술을 갖고 싶어합니까?

토시바, 한국용으로 기관차용 모터 등 100억엔초과를 수주
3월 30일 17시 52 분배신로이터

 [도쿄 30일 로이터] 토시바<6502.T>는 30일, 한국의 현대 로템과 한국 철도 공사로부터, 6600킬로와트 화물 기관차 56 양분의 전기품 100억엔초과를 수주했다고 발표했다.
 모터 등 구동 시스템이나 전원 시스템등을 2011년 5월부터 12년 4월까지 차례차례 납입할 예정이라고 하고 있다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000834-reu-bus_all

토시바

한국 철도 공사를 위한 전기 기관차의 전기품 수주에 대해
2010년 03월 30일


 당사는, 현대 로템사와 한국 철도 공사를 위한 6, 600 kW화물용 전기 기관차 56 양분의 전기품 납입에 관한 계약을 체결했습니다.이번 수주한 것은,모터등의 구동 시스템이나 전원 시스템등으로, 수주 금액은 100억엔초과입니다.2011년 5월부터 2012년 4월까지 차례차례 납입할 예정입니다.

 당사는 1990년경부터 한국에 있어 전철을 위한 전기품의 수주 활동을 실시하고 있어현재까지 합계 1, 000 양분 이상의 전기품의 납입 실적이 있습니다.이번 수주는,한국에서의 전철을 위한 전기품의 납입 실적이나 제품의 신뢰성, 중국이나 남아프리카등에 있어서의 대용량 전기 기관차의 납입 실적등이 평가된 것입니다.덧붙여 이번 수주에 대해 한국 철도 공사가 기관차의 운용이나 보수 업무등을 원활히 진행되도록, 당사는 제품의 신뢰성을 검증한 다음현대 로템사에 기술 이전을 실시합니다.

 현재, 한국에서는 기존 기관차의 치환이나 화물 수송량의 증강이 진행되고 있어 향후도 한국 철도 공사에 의한 전기 기관차의 신규 도입이 계획되고 있습니다.당사는 향후도 시장규모의 확대가 전망되는 한국을 중요 지역의 하나로서 평가해 현대 로템사와의 제휴 강화를 도모하면서, 수주 활동을 전개해 갑니다.

 세계 규모로의 환경 중시에 의한 철도 모덜 시프트, 철도가 가지는 안전·쾌적성에 의해, 철도 시장은 글로벌로 확대해 갈 전망이며, 철도 인프라에 대한 전세계에서의 총투자액은, 2009년도의 약 16조엔에서 2016년도에는 약 20조엔으로 성장한다고 전망되고 있습니다.

 당사는 이번 수주를 기회로, 해외에 있어서의 전기 기관차 전용의 전기품등의 수주 활동을 보다 적극적으로 실시해, 향후도 교통 시스템 사업의 해외 전개를 가속해 갈 것입니다.

 수주 개요 
1.납입자 현대 로템사
2.수주 품목 6축 6, 600 kW화물용 전기 기관차(한국 철도 공사 8300계) 향해 전기품
3.납입 시기 2011년 5월부터 2012년 4월

 이번 전기품을 납입하는 한국 철도 공사 전기 기관차(8300계)의 이미지 

이번

http://www.toshiba.co.jp/about/press/2010_03/pr_j3002.htm

http://www.toshiba.co.jp/about/press/2010_03/pr3001.htm

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