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嘘のような本当の話。
【ロケット推進方式鉄道】
1959年から１０年に亘り、真空のチューブ内にロケットを走らせると言う「ロケット列車」の実験が実施された。
実験で使用した車体は全長1m、直径8cm、重さ6.7kg、ロケットエンジン搭載。
1970年の実験ではミドリガメとカエルを乗せて1,600mを3秒で滑走し、計算上の時速2,500kmという驚異的な記録を出した。
これは、東京～大阪間を14分で走り抜ける速度ｗ
ただし実用化のためには加速時の加速度（約30G）対策という困難な課題があり、未解決のまま開発者の死去により開発は終了した。
※当り前だよね＾＾；
ほかにあまりの高速で安全に止まれないなどの問題があり、実際に一回目の実験では止まりきれずに脱線、四散したため乗せていたミドリガメが「殉職」している。
ミドリガメに黙祷・・・。
このように頓挫した夢のような技術は数多くあるんだろうね＾＾
거짓말과 같은 진짜 이야기.
【로켓 추진 방식 철도】
1959년부터 10년에 긍, 진공의 튜브내에 로켓을 달리게 한다고 하는 「로켓 열차」의 실험이 실시되었다.
실험으로 사용한 차체는 전체 길이 1 m, 직경 8 cm, 무게 6.7 kg, 로켓 엔진 탑재.
1970년의 실험에서는미드리가메과개구리를 태워1,600m를3초에 활주 해, 계산상의 시속2,500km라고 하는 경이적인 기록을 보냈다.
이것은, 도쿄~오사카간을 14분에 달려 나가는 속도 w
다만 실용화를 위해서는 가속시의 가속도( 약 30 G) 대책이라고 하는 곤란한 과제가 있어, 미해결인 채 개발자의 사망에 의해 개발은 종료했다.
※당연하지＾＾；
그 밖에 지나친 고속으로 안전하게 멈출 수 없는등의 문제가 있어, 실제로 1회째의 실험에서는 멈추지 못하고 탈선, 산산조각 했기 때문에 싣고 있던미드리가메가 「순직」하고 있다.
미드리가메에 묵도···.
이와 같이 좌절한 꿈과 같은 기술은 많이 있겠지＾＾
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